У ЭУРа есть свои +и- когда на калине при скорости примерно 30 км сглючил ЭУР я выехал на встречку,хорошо что небыло машин,после этого я доверяю только своим рукам,это мое личное мнение.
АЛЕКS, на Гранте другой ЭУР, не те, которые глючили на Калинах. У меня за 20 тысяч пробега ни одного глюка с рулевым не было. Да и короткая рейка очень удобна как оказалось, пересаживался недавно на 2114 - надоедает крутить при разворотах/маневрах
Добрый день.Проблема в следующем ,при повороте руля влево что-то стучит и стук ощущается по всему рулевому управлению,в правого стука нет, что это может быть.
Заранее благодарен.
Добрый день.Проблема в следующем ,при повороте руля влево что-то стучит и стук ощущается по всему рулевому управлению,в правого стука нет, что это может быть.
Заранее благодарен.
Кто-то замечал такое: при торможении руль тянет влево(не всегда), надо прикладывать небольшое усилие для прямолинейного движения(как на десятке при разгоне).
Ездил до Гранты на 2115, осталась привычка крутить руль с усилием (или быстро на узкой дороге надо развернуться), да тут еще 3 оборота, так вот иногда выкручивая до упора руль, то что-то об что-то ударяется. Что это? Не развалится?
Последний раз редактировалось Challenger; 22.10.2012 в 14:52.
Комбинированный вид
