Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2022, 14:46   #71
bofels
Новичок
 
Регистрация: 28.11.2022
Адрес: Ульяновск
Возраст: 27
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 1
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Доброго времени суток, нужна помощь по печке. Купил гранту 2013 год, машина на газу. Пришли холода, печка оказалось холодной. На станции начали смотреть и по итогу за месяц чего только не было сделано.
Поменял радиатор двигателя, был пробитый.*
Поменяли полностью антифриз, залили новый
На станции сказали что газ неправильно был подключен к системе охл. и нужно переделывать, поставить переходники, поехал к газовщикам, посмотрели сделали-непомогло. Пришли к выводу что забит радиатор печки салонный
Поменяли радиатор печки в салоне
Поменяли термостат.
Печка недолго работала, дула теплым и опять через какое то время холодным.
На станции уже не знали куда смотреть, по итогу промыли печку, подключили систему, печка неделю поработала как новая и опять сдулась, дует холодным, на улице -8 уже ездить невозможно.
bofels вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2022, 14:49   #72
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Скорее всего какая то грязь в блоке, в виде взвеси.

Отопитель гранты очень с тонкими трубками, грязи сильно боится.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2022, 15:22   #73
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Головка блока пробита - уходит уровень ОЖ, в антифризе могут быть грязь от масла или запах выхлопных газов, воздушит из-за этого магистраль. Должен уходить антифриз по-любому, хоть по чуть-чуть но должен.
Замена-прокачка помогает - не крыльчатка помпы.
Антифриз поменяли, промыли, радиатор печки заменили - так быстро забить не могло.
В итоге - воздух в системе. Откуда - да скорее всего прокладка головки, думаю все шланги уже осмотрены, да и лужи под машиной после ночной стоянки хозяин заметил бы. Плюс колхозный газ - есть вероятность что башка гретая, веденая (прокладка опять-же автоматом) или микротрещина в башке из-за тех же перегревов.
Если не делать - может начать рвать радиаторы печки и двигателя.
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2022, 18:22   #74
АлексейФ.
Заблокирован
 
Регистрация: 14.10.2022
Адрес: Тихвин
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 860
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Ещё может газовый редуктор травить газ в систему охлаждения и газом завоздушивает систему. Открыть утром пробку на бачке расширительном, если пахнет газом, то оно.
Можно перекрыть подачу газа и поездить чисто на бензине, если печка заработает, то оно.
АлексейФ. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 10:28   #75
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,523
Изображений: 3
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Установил крышку термоса с пароотводом.
Пароотвод из термостата из подручных материалов. По образцу Приоры ФЛ.
Ну и еще немного рукожопия там же.

Причина чесотки в ладонях - неэффективная печка до пары открытий термостата.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 12:16   #76
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Установил крышку термоса с пароотводом.
Пароотвод из термостата из подручных материалов. По образцу Приоры ФЛ.
Ну и еще немного рукожопия там же.

Причина чесотки в ладонях - неэффективная печка до пары открытий термостата.
Да само по себе термостат на подаче - он закрывается от холодной ОЖ.
Соотв. эта ОЖ идёт в отопитель (термостат калины перекрывал обратку). Провал при открытии термостат даже из дефлектора можно ощутить.
Но при этом на калино форуме многие ставят термостат гранты - он тупо проще конструктивно.

Как по мне, всё же нужен какой то байпас, чтоб не выстужать мотор при открытии термостата.
Сейчас стоит картонка перед радиатором, но особой разницы нет.
Первые открытия радиатор всё равно полностью холодный.
А если ехать далеко - то и с грантовской печкой тепло.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 12:35   #77
AlexTAV
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 138
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Да само по себе термостат на подаче - он закрывается от холодной ОЖ.
Соотв. эта ОЖ идёт в отопитель (термостат калины перекрывал обратку). Провал при открытии термостат даже из дефлектора можно ощутить.
Так вот самое смешное, что при открытии термостата температура ОЖ проваливается, а печка начинает греть лучше! Лучше чем грела на этой же температуре ОЖ , но до открытия термостата.
AlexTAV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 12:40   #78
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,523
Изображений: 3
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

www-shurik, я об эффективности до открытия, а не во время просадок.
Ну не греет особо при например 82°, если термостат еще не открывался. Чуть теплый воздух идет.
А между тем, ОЖ в это время ходит только по малому кругу, не захватывая холод из радиатора. В штатном варианте - вместе с небольшим количеством воздуха, которому просто некуда деться оттуда. А это ухудшает теплоотдачу.

Ну и опять же, теперь у меня просадку должна немного сглаживать горячая ОЖ, постоянно поступающая в помпу из прогретого РБ.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 12:56   #79
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Так вот самое смешное, что при открытии термостата температура ОЖ проваливается, а печка начинает греть лучше! Лучше чем грела на этой же температуре ОЖ , но до открытия термостата.
Датчик чуток запаздывает - он с опозданием показывает ТОЖ(пока прогреется металл, особенно последние 2-3 градуса), воздух не мгновенно идёт, хоть и кажется что он летит, по факту он ползёт. Да и жидкость в отопителе идёт с меньше скоростью при открытом термостате, а она туда попала на пике нагрева и какое то время будет ещё отдавать тёплый воздух, прежде чем до радиатора дойдёт холодный. Но в сумме - может уже ощутимое время наберётся, что ТОЖ падает, а дует ещё жарой.

А в итоге всё равно идёт падение по температуре, пусть и с небольшим запозданием, но по величине почти такое же, как падение по ТОЖ. Я сравнивал термометром электронным - это точнее, чем рукой оценивать горячий воздух, за счёт перегрева руки есть ощущение, что всё горячее и горячее.

Кстати если заглушить мотор при +80С, постоять минуту и включить зажигание, ТОЖ покажет +83 примерно. Процесс теплообмена не так быстро успевает нагреть протекающую воду, а при выключенном ДВС жидкость продолжает забирать лишнее тепло и продолжает нагреваться почти минуту. Эти процессы очень инертные.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Так вот самое смешное, что при открытии термостата температура ОЖ проваливается, а печка начинает греть лучше! Лучше чем грела на этой же температуре ОЖ , но до открытия термостата.
Как вариант ещё стравливается воздух - это при первом открытии, т.к. пароотвод есть только в радиаторе. Раньше и в отопителе был на приорах .
Тут да, будет заметная разница и без приборов.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
www-shurik, я об эффективности до открытия, а не во время просадок.
Ну не греет особо при например 82°, если термостат еще не открывался. Чуть теплый воздух идет..
Может сильно воздушит? До +82С обороты низкие только?

Жару можно даже по оборотам ощутить, если надавить на газ просто при неизменной ТОЖ. Вот из-за чего так - возможно лучший теплообмен в радиаторе, а может и воздуха там немного есть. Надо будет сравнить по окончании поездки есть или нет такой эффект.

Последний раз редактировалось www-shurik; 29.11.2022 в 12:52.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2022, 13:03   #80
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,523
Изображений: 3
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Может сильно воздушит? До +82С обороты низкие только?
Не. Бульков давно не слышал.
Обороты разные. Не до конца прогретый выше 3500 обычно не раскручиваю.
Так-то и 2000 уже достаточно, чтобы из печки пузырь вылетел. Но без пароотвода этот пузырь превращается в пену и гуляет по МК, пока не произойдут те самые несколько открытий термостата.
Такая теория у меня.

Посмотрим. Не знаю, поехала жена на машине или на ОТ сегодня. Если на машине, вечером узнаю впечатления.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +3.