Оптика , фары и лампы Лада Гранта - 3

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Я уже смысла не вижу. Раз в 2 года просто падают фары...

Ну поменять-то его не совсем прямо уж как сложно. Ты если еще в такси работаешь, а следовательно проходишь ТО - по честному с электро не пройдешь его уже. Я кстати электрокорректор видел пока совсем уж колхоз, но тут вроде уже более цивильную версию выложили, которая практически по штату ставится в панель.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от vzernov

Насчет электрокорректора. Вот тут брал https://motorring.ru/product/5530-el...ya-lada-granta. Отличная вещь, поставил и забыл о проблеме.

Этот на 2 положения, вот тут на 6 как калиновский:
https://axion-tnp.ru/catalog/prochee...nenty/emkf41a/

[Andrej1984]

Ватсон, я уже 5 лет в такси не работаю. За эти 5 лет я проехал всего 40000км. Если бы я сейчас ездил только по городу, то не парился бы фарой, а ездил, как есть. На трассе же темновато. По поводу падения гидрокорректора - я два раза менял, еще давно. Дерьмо оно и есть дерьмо. Сейчас у меня заглушки в фарах стоят. Просто одна фара, как я уже сказал - дрянь
П.С. сегодня на Автодок заказал лампы на будущее (если оригинальнаЯ фара придет - поставлю), Осрам обыкновенные (с желтым светом)

[Watson]

ну вот я тоже почитал и наверное сделаю себе тоже электро по теплу, у меня калиновский работал 9 лет с нулевыми претензиями к качеству, тут мороки ровно столько-же как и с гидро, самое сложное для меня будет распиновать разъемы на моторчики чтобы их просунуть в штатную резинку и подключиться плюсом к пинам штатной проводки по-человечески без порчи изоляции проводов, зато вечно или почти вечно - на калине швейцарского пр-ва стояла система, тут народ пишет что моторчики таки помирают но тут все просто - ну купил ты у производителя комплект этот и поменял моторчик в самом худшем случае, второй мотор и блок управления с ручкой кинул в запас, или даже договорился чтобы чисто тебе моторчики прислали за меньшую сумму - производитель российский, с этим все просто, а в калине ее светотехника интегрирована была в фару ее и нам не подойдет без переделок значимых, да и не найдешь ее сейчас видимо, я вообще в каталоге на калину1 этой системы не нашел. Только лучше видимо брать именно по моей ссылке с сайта производителя - на озонах лежит с меньшим кол-вом ступенческой регулировки (по кол-ву контактов в фишке с ручки управления видно), а производитель тот-же самый, и при этом дороже на тысячу-две - с меньшим функционалом.
Да, и с сайта завода - немного другой жгут проводов, и чтобы протянуть к правой фаре на гранте везти его надо не по штату(или наращивать), а по моторному щиту за движком - но так даже проще чем штатный прокладывать, стяжками закрепил и все, чтобы хомутом не терло провод закрепил через разрезанный резиновый шланг.

[fedoandrei]

Сообщение от babai

я этим корректором ни разу не пользовался

Да я тоже вообщем-то не пользовался такими опциями, зачем?Я езжу 90% всегда один и только по городу, наверное это тем кто часто под загрузкой ездит по загородным трассам нужно.

[www-shurik]

Сообщение от babai

у меня пятый год машине, фары в норме пока, но я этим корректором ни разу не пользовался

Они зимой умерли у меня. Скорее всего уплотнители на морозе теряют герметичность вот и всё.
В тепле гидрокорректор, если его ещё и не крутить явно прослужит дольше.

[Andrej1984]

Установили мне вчера новую фару левую. Сегодня поехал на регулировку, сразу вместо корректора заглушки воткнул. Новая фара отрегулировалась сразу, старая (правая)- по высоте норм, влево/вправо регулировкой не меняется. Вобщем освещает обочину.

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

Ватсон, я уже 5 лет в такси не работаю. За эти 5 лет я проехал всего 40000км. Если бы я сейчас ездил только по городу, то не парился бы фарой, а ездил, как есть. На трассе же темновато. По поводу падения гидрокорректора - я два раза менял, еще давно. Дерьмо оно и есть дерьмо. Сейчас у меня заглушки в фарах стоят. Просто одна фара, как я уже сказал - дрянь
П.С. сегодня на Автодок заказал лампы на будущее (если оригинальнаЯ фара придет - поставлю), Осрам обыкновенные (с желтым светом)

Взял бы "Осрам супер" (+30%)...Стоят чуть дороже "оригинала", светят не сильно слабее перекалок, а ходят намного дольше...

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от www-shurik

Они зимой умерли у меня. Скорее всего уплотнители на морозе теряют герметичность вот и всё.
В тепле гидрокорректор, если его ещё и не крутить явно прослужит дольше.

Гы! А если не ставить на машину, так вообще вечный? :-)

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Гы! А если не ставить на машину, так вообще вечный? :-)

Они гранту для МО проектировали выходит?
Есть у кого и -40 бывает. А там пружина давит на поршень, пассатижами сложно вытянуть. Ну не будь там этой пружины и не чего бы не случилось. Без давления из системы не вытечет жидкость.
Пришлось бы 2й шланг (как у трактора в гидравлике) ставить - копейки, всё равно бы гидрокорректор стоил в разы дешевле электро, чего они и хотели от него.
А так пользуешься или или нет, пружина давит и судя по всему более 1 атм (если оценить площадь поршня и силу пружины). Жидкость не замерзает, уплотнители дубеют, в результате уровень падает (может упасть просто на стоянке без использования).

Думаю конструктивно они бы и без установки на машину сдохли))

[Andrej1984]

Сообщение от coronamark2

Взял бы "Осрам супер" (+30%)...Стоят чуть дороже "оригинала", светят не сильно слабее перекалок, а ходят намного дольше...

я смотрел всякие Осрам +150, но цена на них пипец на ОЗОНЕ
Проехался по ночухе на трассе вчера, у меня появился адекватный свет наконец-то

[Watson]

Про осрам можно забыть, лампы этой фирмы разучились делать качественно, лучше бош или филипс брать, да даже нарва лучше будет чем осрам. Как вспомню - осрамы найтбрейкер, 1.5-2 месяца и все, в то время как перекалки других производителей служат минимум год стабильно. Свет одинаков (у филипса экстрим вижн вообще был самый лучший свет из всех законных ламп что я пробовал вообще), цена примерно одинакова - нахрен осрам, пусть заново учатся делать нормальные лампы.