У кого какие мысли по поводу безопасности применения отечественных защит картера?
Коллеги-иноходы (королла, солярис) сообщили, что у них защита крепится не металлическими болтами, а такими пластмассовыми анкерами. При сильном лобовом ударе защита срезает пластиковый крепеж и не препятствует уходу двигателя под автомобиль, в противном случае он влетит в салон с плачевным исходом.
По той же причине, а также для уменьшения веса ставят качественную пластиковую или композитную защиту, в ней есть риски, по которым защита получает надлом при ударе сверху, а не снизу, и ДВС вываливается безопасно для людей.
Мне на Гранту ставили карбоновую, на тот момент не знал о данном моменте, но думаю у нас вряд ли учли этот вопрос.
У кого какие мысли по поводу безопасности применения отечественных защит картера?
Не стал париться и не ставил ничего. Только родной пыльник. Отъездил всю зиму - нигде двигателем не бился. На пыльнике даже царапин нет.
Считаю так: если суждено расколоть картер - расколешь даже с защитой (ибо без защиты будешь машинку беречь и в гОвна не полезешь).
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Вот и я обзавелся защитой картера двигателя и АКПП. Защита Novline, устанавливается поверх штатного пыльника (именно такую и искал, не хотел удалять пыльник). Теперь как-то спокойнее стало за вылазки на природу.
подскажите, поставил нормальную защиту поверх пыльника, соответственно сделав в пыльнике прорези. При первом ТО не откажутся ли механики снимать защиту так ка там к болтам сложновато подлезть получилось. Защиту придется снимать так ка масло в коробке на первом ТО хочу поменять. И вообще подобная уствновка защиты не повлияет ли на гарантию?
Комбинированный вид
