Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Общий раздел > Корзина

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2016, 00:01   #971
ЗуброМан
Заблокирован
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
Re: Оффтоп

Цитата:
У АвтоВаза долги составляют в одиннадцать раз больше , чем стоимость самого АвтоВаза . Не зря в целом ряде сми обсуждается вопрос об организации какого-то инжинирингового центра на базе НТЦ ( научно - технический центр АвтоВаза) то есть новые разработки никому не нужны , да и какие они новые если автоматические трансмиссии были в США уже в 50 годы , а унас недоделанную АМТ запустили в серию , и ждут вплеска продаж .
Завидую я вашему уму и рассуждениям но это Супер Пупер Знатокам и Экспертам не понять у них свои иные мышления поэтому и воз ещё там.
ЗуброМан вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2016, 08:07   #972
zver
Нижегородская ячейка
 
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,088
Re: Оффтоп

Один вечно депрессивный позавидовал другому более депрессивному. Если бы у альянса стояла цель превратить завод в чистую отвертку он бы это уже сделал. А так продажи и Рено и Ниссана оставляют желать лучшего. И падение очень серьезное особливо по собранным на ВАЗе авто. Только московский Дустер еще на плаву держится и то прошел слушок что Автофрамос прикрыть хотят. Так что если бы былы такая цель то они наоборот бы наращивали продажи Логанов и Альмер загружая производство. И как следствие никакого социального взрыва. Люди то заняты. Зарплата идет.
zver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2016, 18:22   #973
adddd_f
Форумчанин
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 623
Re: Оффтоп

Цитата:
Сообщение от ЗуброМан Посмотреть сообщение
Знатокам и Экспертам не понять у них свои иные мышления поэтому и воз ещё там.
Покупатель всегда прав

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
А так продажи и Рено и Ниссана оставляют желать лучшего.
Мне на продажи плевать : мне было выгодно - я купил.

Не буду же я покупать тесную Весту, в Альмере едешь плывешь как в мерседесе за счет длинной базы и коротким авто такой плавности не добиться на кочках. Ничего не ломается, выгоднее и удобнее для меня сейчас пока нет.
Расход 10-11 л в городе, экономичнее чем в 8 клоп Гранте с безвыковым.

Последний раз редактировалось adddd_f; 04.12.2016 в 20:44.
adddd_f вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 05:50   #974
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Поподробнее бы процесс почитать. Заинтересовало. Главное последовательность. Несгоревший бензин, чего как бы быть не может. Но как этот как бы несгоревший бензин переходит в избыток кислорода. Господи прости меня и помилуй. Бред же.
Какой бред, Смесь 14,7 к 1 - это гарантированно не полное сгорания топлива. Физически все 100% бензина не могут найти свой кислород в точке стехиометрии за столь короткий промежуток времени (время рабочего хода).

Более полное сгорание испокон веков для бензиновых ДВС было на обеднённой смеси 1.05
На 1,0 - ставят катализатор и он дожигает остатки. А чем он их дожигать будет по Вашему, если там кислорода нет???

Элементарно - холодный воздух, плохой распыл бензина в коллекторе и плохое смешивание топливной смеси приведёт к неполному сгоранию топлива. Возможно по климатической категории бензин не той группы (при таком разбросе погоды на улице вполне может быть).

Но ЭБУ не видит в выхлопе бензина, он считает кислород. Сгорел не весь бензин или весь - ему всё равно. Но если сгорел не весь, то будет избыток кислорода, это приведёт к реакции ЭБУ, чтобы прикрыть заслонку (или время впрыска увеличить). В итоге несгоревший бензин просто будет вылетать в трубу. Сгорать будет стехиометрический состав топливной смеси, а часть бензина (не сгоревшая) никак не будет влиять на поправку потому как кислород она не расходует, а просто вылетает в трубу.

Запах бензина в выхлопе хорошо ощущается (там может +0,1% всего - нюхом не проблема уловить его), но запаха не было в тёплое время года.

Последний раз редактировалось www-shurik; 15.12.2016 в 15:00.
www-shurik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 05:51   #975
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

многие лета лью 92.хотя и прозвякивает всё и патр в том числе. лить высокооктан имеет смысл если его тут же весь расходуешь.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 05:56   #976
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Цитата:
Сообщение от Колыч Посмотреть сообщение

Даже с катализатором будет запах бензина при холодном пуске и прогреве.. Катализатор работает после прогрева его самого. Да и обогащение смеси при пуске и прогреве - нормально.
Мотор прогрет был +87С ТОЖ. Переменная Желаемый параметр лямда при этом 1,002 (не знаю для чего там эти тысячные, но так БК показывает).
Разница только в одном выход, как смешивается бензин во впускном коллекторе. В жидком виде он не горит вообще, только смесь паров и воздуха.

А так с +23С режим обогащения прогрева убирается (это в ТИ заводском прописано к ЭБУ), состав смеси регулирует датчик кислорода, желаемый лямбда не глядел при жтом (надо будет глянуть), но судя по пиле наверняка близко к 1,0. Там только повышенные обороты ХХ и соотв. плохая смешиваемость топлива, из-за чего его надо физически больше, если регулировать по наличию кислорода в выхлопе.

Последний раз редактировалось www-shurik; 15.12.2016 в 06:03.
www-shurik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 09:07   #977
Chemisterik
Форумчанин
 
Регистрация: 09.07.2015
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 318
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
лить высокооктан имеет смысл если его тут же весь расходуешь.
А вот с этого момента можно по подробнее? А может быть и смысла нет его вообще заливать, ведь пока довезут до АЗС он протухает (или что там с ним по вашему мнению случается)?! Мне одно заправки на дней 10 хватает и не разу разницу не замечал в поведении двигателя

Сам всегда 95 Gdrive заливаю, т.к. экономия между 92 или даже просто 95 сущие копейки, не вижу смыла ставить эксперименты. До этого пробовал екто95 от Лук разницу не увидел (лил его всю прошлую зиму потому что акция была), а сейчас на ГП заправляюсь по 36 литр 95 Gdrive + к этому бонусы на карту.

Последний раз редактировалось Chemisterik; 15.12.2016 в 09:11.
Chemisterik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 09:36   #978
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Он его истрачивает на прогрев (зима как никак).
Зачем платить больше, если разницы нет)
www-shurik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 11:11   #979
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Давайте погружаться чуть дальше рекламы:

чем базовый 80-85 доводят до 92, 95 ,98 нынче?

про ж-драйв вообще умора...

"Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%, — говорит начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов. — Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже (он представляет из себя смесь углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 градусов. – «Известия»). Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары.

Чаще всего на нефтебазах применяют МТБЭ. Например, с помощью этой присадки можно элементарно удвоить количество Аи-92, объясняет Вячеслав Емельянов. Для этого в равной пропорции смешивается дешевый Аи-80 (средняя цена на российских АЗС — 24,85 рубля за литр; подсчитал информационный центр «Кортес») и более дорогой Аи-92 (в среднем в рознице — 26,47 рубля за литр). Получается смесь с октановым числом 86. Но добавив 15% МТБЭ на выходе снова получается 92-й. Это разрешенная технология и при соблюдении процедуры топливо должно полностью соответствовать ГОСТам. Ровно до того момента, пока МТБЭ не испарится.

Заметить это практически невозможно. Немного метилтретбутилового эфира улетучивается при перевозке в цистерне, еще немного — при хранении на АЗС, а еще — в процессе заправки. Остатки могут исчезнуть уже из бензобака."
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...

Последний раз редактировалось luchsergey; 15.12.2016 в 11:39.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2016, 11:53   #980
yandrey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 431
Re: Эксплуатация в зимний период - 3

Цитата:
чем базовый 80-85 доводят до 92, 95 ,98 нынче?
добавляют спирт )

а статьи из "известий" могут отражать реальную ситуацию с точностью до наоборот

Последний раз редактировалось yandrey; 15.12.2016 в 12:13.
yandrey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:39. Часовой пояс GMT +3.