если честно, не вижу связи между неисправным термостатом и плавающими оборотами.
Обсалютно верно,взаимосвязи никакой. Я бы не бил панику раньше времени, нужно всё таки обкатать машину и проверить и по необходимости отрегулировать зазоры в ГБЦ и потом уже смотреть. Как правило у почти всех вазов это проблема на новом авто, пока нет гермитичности клапанов с седлами будет вам и тряска с вибрацией повышенной и плавание оборотов. Самый простой способ проверить это, подключить вакуум метр и посмотреть стабильность вакуума, если он не стабилен и разбег от 0,5-0,7 значит весь трабл именно в ГБЦ. А кого уж сильно достает зуд при поездке могу предложить выкинуть реактивную тягу с коробки передачь, зуд изчезнит но будет более длинный ход рычага. С коробкой не сего не случится, сам выкинул её на калине сразу с новья и прошёл больше 100000км без проблем, зато комфортно!!!
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
по поводу плавающих оборотов!,у меня на четырке такое было ,что тока не делал!диагностам тока1000 выкинул через время опять плавают а они мне глюк в авто!!!,потом както пошло на повышение оборотов я просто поднял капот,тронулсоединение датчика хол хода и бац! обороты упали! обработал вдешкой и все о чудо все ок!!!!!!
А на фига? Пусть дилер это пробует за собственные бабки.
Самое рациональное решение, ваша задача только е***ть моск дилеру пока не устранят.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
Линейный вид
