Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[izhevod]

Низ-то еще можно закрыть. А вот как закрыть по-простому верхнюю решетку (не снимая бампера)?. На Оде у меня легко ставилась самодельная вырезка перед радиатором (там доступ легкий и места немеряно), каждую зиму ставил. Здесь не придумал, как по-простому сделать, поэтому ничего и не утепляю. Под бампером стоИт просто сетка.

[www-shurik]

Сообщение от izhevod

Низ-то еще можно закрыть. А вот как закрыть по-простому верхнюю решетку (не снимая бампера)?. На Оде у меня легко ставилась самодельная вырезка перед радиатором (там доступ легкий и места немеряно), каждую зиму ставил. Здесь не придумал, как по-простому сделать, поэтому ничего и не утепляю. Под бампером стоИт просто сетка.

На самом не особо сложно. У меня с кондеем. Без него ещё легче.
Свернул изолон трубкой и в бампер, потом его расправил через кронштейн крепления бампера и пальцами в верхней решётке ловишь его.

Верхняя решётка у нас глухая (декоративная), т.е. буквально чуть выше сабли подать и всё (у кого пальцы большие, наверное трудно ловить).

Второй вариант - трубы утеплителя, просто запихал и всё:

[Andrey163]

Народ, через назакрученную крышку может убежать 2 литра литра антифриза? При этом уделано все вокруг, включая брызговик. Километров 500 проехал, местами тапку не жалел, в 5-6 тыщ.

[coronamark2]

Сообщение от Andrey163

Народ, через назакрученную крышку может убежать 2 литра литра антифриза? При этом уделано все вокруг, включая брызговик. Километров 500 проехал, местами тапку не жалел, в 5-6 тыщ.

2 литра, что-то многовато...Хотя, за 500 км с оборотами под красную зону - возможно...А сейчас что? Пробку расширительного завернул - не уходит?

[Andrey163]

Сообщение от coronamark2

2 литра, что-то многовато...Хотя, за 500 км с оборотами под красную зону - возможно...А сейчас что? Пробку расширительного завернул - не уходит?

Еще не ездил, сунулся под капот, увидел что ниже минимума. В крушке отверстия сделал в клапане и крышке, и закрутил плотно. Антифриз и на аккумуляторе был, и на корпусе воздушного фильтра, гидроблок тож в нем. Но подкрылок весь мокрый))

[luchsergey]

если антифриз паленка спиртовая то могет ( в кастрюле кипит при 80) , если нормальный то нет ,тк он кипит при атмосфере от 115 градусов.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

если нормальный то нет ,тк он кипит при атмосфере от 115 градусов

Это при исправной и закрученной пробке, иначе кипит и выгоняет легко даже нормальный антифриз. В прошивке при 100+ включение вентилей. Зачем так высоко сделали непонятно.

[Andrey163]

Сообщение от Oleg08

Это при исправной и закрученной пробке, иначе кипит и выгоняет легко даже нормальный антифриз. В прошивке при 100+ включение вентилей. Зачем так высоко сделали непонятно.

Да нихрена он не кипит. До 97 градусов греется движок. Крышку плотно не закручивал. А тут походу она еще прослабла. Удивил сам объем который вышел из бочка.

[Oleg08]

Сообщение от Andrey163

Да нихрена он не кипит

У вас может и не кипит, если до 100+ не доходит... при 97 оно и вода не кипит. ) Только что была машина, из бачка все выгнало из-за незакрученной пробки, и такие чуть не каждый день попадаются. Держим специально проверенную крышку для проверки, в магазинах часто туфта попадается.

[luchsergey]

Сообщение от Oleg08

Это при исправной и закрученной пробке, иначе кипит и выгоняет легко даже нормальный антифриз. В прошивке при 100+ включение вентилей. Зачем так высоко сделали непонятно.

нет это именно при атмосферном давлении.у меня на всех авто включение карслона при 99 и клапана выкинуты пожизненно.

Добавлено через 29 секунд


Добавлено через 1 минуту
из 30-ти производителей только дзерджинского антифриза половина спиртовое дерьмо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey163

Да нихрена он не кипит. До 97 градусов греется движок. Крышку плотно не закручивал. А тут походу она еще прослабла. Удивил сам объем который вышел из бочка.

могет он утя выплескался- я клапан выдрал а его затычку-крышку на место воткнул.понял об чем я? и ничегоне выплескивается в итоге тк она как экран.