Оно нам надо? Архив

[zver]

https://media.auto.ru/review/cars/ni...7514688792239/

[zAn]

Где много потребителей (крупные города) там основная масса автовладельцев и меньшая часть из частного сектора, впрочем и там же могут быть значительные пробки (взять тот же южный Краснодар). Покупка такого авто бессмысленна кроме поездки в "булочную". Соответственно, ниша покупателей из небольших городов/поселков среди жителей частного сектора (у жителей многоэтажек нет инфраструктуры). У многих ли есть деньги и желание на вторую машину в семью, ибо пока иметь в качестве единственной такую видится сомнительно.
Пару отзывов о Лифах и я понял, что это абсолютно нервотрепка за рулем-доедешь или нет, хотя владельцы пишут об этом как о приключении.
В качестве массового авто в обозримом будущем никаких перспектив в нашей стране.

[www-shurik]

Сообщение от zver

https://media.auto.ru/review/cars/ni...7514688792239/

Прикольно написано.

Если на второй авто я разживусь, до эл.мобиль большую часть поездок бы закрыл полностью.

В плане зарядки - даже проблем у меня не будет. Пока только в плане где взять денег на его покупку. Из бензина, который я ещё собираюсь потратить и оправдать эту покупку ну никак не выдернуть деньги.

[zver]

В качестве массового авто в обозримом будущем никаких перспектив в нашей стране.

не только в нашей

[www-shurik]

Сообщение от zver

не только в нашей

А что мешает? Почти 90% ездят на работу с работы и по магазинам. Как минимум экономическая ситуация нужна, чтобы иметь 2 машины в семье.

Я бы летом мог вообще на мопеде ездить, но нынче опасно на дороге стало мопедам, их просто не видят. И погодные условия не всегда благоприятные, чтоб на покупку 30 ... 50 т.р. потратить, хотя это всего годовой запас ГСМ для гранты (50тр).
Лень уже стало куда то идти пешком.

Ну и без частного дома или гаража мопед ставить негде, а машинку на улице можно оставлять.

Монтаж розеток дело наживное, 3 эл.мобиля во дворе - считай "бригада", можно вести разговор о зарядке около дома. В нарушение норм конечно тоже можно, от квартирного счетчика (в нарушение противопожарных и договора на эл. снабжение), многие у нас так и греются зимой или гаражи свои подключают.

[Волгарь]

Пришла пила! Батареешная. Восторгу нет предела - теперь аккумулятор триммера будет меньше пролеживать без дела.
Следующая батарейная покупка налобный фонарь для рыбалки, а после него - уговорили, электромобиль))

[Ky.]

Сообщение от Волгарь

Пришла пила! Батареешная. Восторгу нет предела - теперь аккумулятор триммера будет меньше пролеживать без дела.

Пила цепная или типа лобзика?
Сколько батарейный триммер в эксплуатации?
Какая ёмкость аккумулятора?

[zver]

А что мешает? Почти 90% ездят на работу с работы и по магазинам. Как минимум экономическая ситуация нужна, чтобы иметь 2 машины в семье.

как минимум нужна инфраструктура для таких авто.

[Ky.]

Сообщение от zver

как минимум нужна инфраструктура для таких авто.

А что раньше появится? Курица или яйцо?

У меня например второй гараж есть. Пока без розетки, но скоро будет. Вот и достаточная инфраструктура, больше ничего пока не надо.
Будут повсеместно доступны точки для присосаться к розетке - будет возможность дальше отъезжать от дома.
Но по городу и некуда так ездить. 100км за день для городского жителя вполне себе достаточно для суточного пробега. А тут 200.

[Волгарь]

Сообщение от Ky.

Пила цепная или типа лобзика?
Сколько батарейный триммер в эксплуатации?
Какая ёмкость аккумулятора?

Цепная
Месяц
4 ач 36в штатный зарядник заряжает его за 1,5 часа