![Закрытая тема](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/threadclosed.gif) |
|
22.01.2015, 10:06
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,859
|
Вопросы про АМТ (робот) - Архив
1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?
Цитата:
Сообщение от borisovds
Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.
|
Последний раз редактировалось Oleg08; 11.02.2016 в 17:56.
|
|
|
14.05.2015, 17:07
|
#21
|
Форумчанин
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: казань
Пол: Мужской
Сообщений: 197
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от dmshubin
меня не устраивает отсутствие возможности купить Гранту с АКПП, чтобы нормально передвигаться в московских пробках. Экспериментировать на себе, купив Гранту с роботом я не хочу, прочитал отзывы - проблемы те же, что и Тойоты, Опеля, ВАГа с их роботами недоделанными.
|
я тоже присматриваз лифт с автоматом ,теперь их нет!робот мне не нужен,автомат есть автомат!
|
|
|
14.05.2015, 19:51
|
#22
|
Форумчанин
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 16
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от rus7122
я тоже присматриваз лифт с автоматом ,теперь их нет!робот мне не нужен,автомат есть автомат!
|
именно лифтбек хотел, наверно из б/у придется выбирать
|
|
|
14.05.2015, 19:52
|
#23
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,859
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
АКПП Jatco более не закупаются ВАЗом. Если нужна АКПП, придется покупать Датсун.
|
|
|
14.05.2015, 19:57
|
#24
|
Форумчанин
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 16
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
да знаем, Датсун не подходит, еще калина универсал, как вариант
|
|
|
14.05.2015, 22:07
|
#25
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Цитата:
калина универсал, как вариант
|
Рекомендовал бы поторопиться - там уже тоже с АКПП распродают остатки..
Но эти остатки какое-то время еще продаваться будут - мой лифтбек дождался меня до конца марта, при том что на робот гранта перешла еще в начале февраля..
|
|
|
13.06.2015, 09:59
|
#26
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 499
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Вопрос - прочитал аннонс о новом роботе доя рено-дачис, на основе актюатора zf.
Там говорится о функции "парковка на холостом ходу", или что-то вроде, I.e. трогаться не нажимая на газ при парковке в тесном пространстве.
Будет ли аналогичное внедряться на ладе?
На мой взгляд функция крайне важная с точки зрения безопасности.
|
|
|
13.06.2015, 10:06
|
#27
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Цитата:
Сообщение от dmshubin
меня не устраивает отсутствие возможности купить Гранту с АКПП, чтобы нормально передвигаться в московских пробках. Экспериментировать на себе, купив Гранту с роботом я не хочу, прочитал отзывы - проблемы те же, что и Тойоты, Опеля, ВАГа с их роботами недоделанными.
|
Что значит недоделанными? На роботе можно нормально и без проблем передвигаться в московских пробках. Кто вам сказал, что это не так? Какие конкретно проблемы есть в вазовской АМТ по вашему? Это в АКПП проблемы, а не в роботе.
|
|
|
13.06.2015, 11:03
|
#28
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 499
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
Инвертируем вопрос.
Какие проблемы у гранты АКПП, о которых Вы говорите? Проездив два года, ни одной не обнаружил.
А с роботом все известно:
- отсутствие режима ползучести
- рывки при разгоне (все-таки), паузы при переключении
- динамика - гранта АКПП провоцировала позажигать, робот более спокойный
- не всегда предсказуемость при трогании (в зависимости от прогрева двигателя, от включения кондея, и тд)
Даже необходимость жать тормоз при пуске двигателя - пустяк, а неудобство (на даче например грузишь машину и греешь, ноги в сапогах, грязных, и что, тащить грязь в салон, или переобуваться лишний раз?
Впрочем, для данного топика это отклонение от темы.
Я в принципе готов признать робот равным автомату если сделают режим ползучести на хх. Остальное мелочи с которыми можно жить и не обращать внимания.
|
|
|
13.06.2015, 15:04
|
#29
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
А для меня проблема, что когда едешь на АКПП, создается впечатление, что буксует сцепление. Что я не могу раскачкой зимой выехать с малейшей ямки. Что коробка перегревается при быстром движении и не переходит на высшую передачу. А еще проблема, что я не могу ни сам никого взять на буксир, ни меня самого не могут буксировать. В АМТ я недостатков не вижу. Режим ползучести нужен, но только для неопытных, тех кто не способен чувствовать машину.
|
|
|
13.06.2015, 15:45
|
#30
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: Ваш вопрос ВАЗу про АМТ (робот)
У меня например не робот, но не заводится если тормоз не удержать.
Тупо ключ не крутится.
|
|
|
|
|