Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[moroz040203]

Сообщение от Юраня

По дизайну - ничего особенного. Просто машины. Весьма серые или не гармоничные или странные.

Да, просто машины, часто абсолютно одинаковые. Здесь кому что нравится.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Юраня

Сейчас почти все страны делают надежно. + /- 5%

Скорее, одинаково надёжно, но ровно в той степени, которая необходима. Не более того. Здесь, кстати, у ваза, как это не странно на первый взгляд, есть определённое преимущество, потму как на калиновской платформе используются некоторые узлы родом из 80ых с избыточным по нынешним временам запасом прочности.

[Юраня]

Сообщение от moroz040203

Это точно, неубиваемые машины.

да ладно. прямо "Неубиваемые" таки.
сша машины пережили японцев. По ресурсу.
Повторюсь: у япошек не было такой зависимости от сервиса. Надежность это еще не долговечность.

[moroz040203]

Сообщение от Юраня

вот красивый дизайн. Его красота в умеренности. Его красота в практичности.
Его красота в адекватности. Его красота в аккуратности. Его красота в умеренности.
.

Индивидуально и спорно... мой глаз жителя Сибири, привыкший к азиатчине не цепляет.

[Алехандро]

Сообщение от Юраня

А вот вычурность, понты и азиатчина. перегруженность и излишки. Я понимаю стремление сделать красоту. Но автомобиль
это не цветы и не игры из денди.

Такой бред. Какая нафиг азиатчина, ты хоть знаешь кто ее рисовал? А рисовал тот, кто рисовал Мерседесы и Вольво. И Веста больше с Вольво имеет схожесть.
Азиатчина - это Солярис, Рио, Королла и т.д.

[moroz040203]

Сообщение от Юраня

да ладно. прямо "Неубиваемые" таки.

В сравнении с европейцами точно, да и американцы были не редкостью в наших краях, когда занавес упал. Но время всё расставило по своим местам. По первости ни о каком качественном(правильном) обслуживании не было и речи. Как не было и запчастей. Выживали в таких условиях именно японцы.

[Евген]

Сообщение от moroz040203

Здесь, кстати, у ваза, как это не странно на первый взгляд, есть определённое преимущество, потму как на калиновской платформе используются некоторые узлы родом из 80ых с избыточным по нынешним временам запасом прочности.

Это что там с избыточным запасом прочности?)))

[Юраня]

Сообщение от Алехандро

Такой бред. Какая нафиг азиатчина, ты хоть знаешь кто ее рисовал? А рисовал тот, кто рисовал Мерседесы и Вольво. И Веста больше с Вольво имеет схожесть.
Азиатчина - это Солярис, Рио, Королла и т.д.

какая разница кто рисовал. Главное - что вышло в итоге!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz040203

В сравнении с европейцами точно, да и американцы были не редкостью в наших краях, когда занавес упал. Но время всё расставило по своим местам. По первости ни о каком качественном(правильном) обслуживании не было и речи. Как не было и запчастей. Выживали в таких условиях именно японцы.

я не про наш севрис. И не про наши условия.
Америкосы 70-х 80-х имеют ахиренный ресурс. Но надо периодически
смазывать, что-то менять - зазоры и грубая обработка, топорность решений.
Но ресурс это 21 волга, 24, отчасти 3110 и америкосы. Это ресурс.
А неприхотливость это японцы, да.

[Евген]

Сообщение от Юраня

какая разница кто рисовал.

Не рисовал, а срисовал)

[moroz040203]

Сообщение от Евген

Это что там с избыточным запасом прочности?)))

Тебе списком, или как? Рейка, начнём с неё. Нынче модно выпускать эти изделия со стуком чуть ли не с завода. Сужу хотя бы по свежим тойотам, ниссанам. Читал и за других производителей.

[Евген]

Сообщение от Алехандро

А рисовал тот, кто рисовал Мерседесы и Вольво. И Веста больше с Вольво имеет схожесть.

Ага. Как у Вольво огромные буквы на крышке багажника. Но это больше минус по мнению даже самих владельцев Весты.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от moroz040203

Тебе списком, или как? Рейка, начнём с неё. .

Рейка??? На Калине сразу как только выехал с салона она гремела, мне и тянули её и смазывали, но менять не хотели, со словами, что это норма и новая точно так же греметь будет. Ты бы хоть кованые рычаги в пример привел, вот они точно вечные.