Не работают стеклоподъемники и штатный ЦЗ

[Kropachev]

После мелкосрочного ремонта(норма, после снятия + клеймы) перестали работать стеклоподъёмники и ЦЗ, а через 30мин машина стала глохнуть(заводится и тут же глохнет обороты падают) излечилось снятием "-" клеймы на 5мин.

[ВитюХа]

перестало подниматься стекло в пассажирской двери с правой кнопки, то есть с водительской всё работает. ну думаю - кнопка. попробовал поддеть её отверткой - не хочет. полез глядеть в тырнет. короче пока глядел, наткнулся на ЧУДО - 5 минут делов и стёкла будут бегать без зажигания!!! хрен с ней, с кнопкой - полез ЧУДО творить. Ё моЁ, у меня оказался блок нового образца, релюху нашёл методом научного тыка. ОНА ЗАПАЯНА ВСЯ, разобрать её и вставить пластмасску никак(((((((((((...

ЗЫ: енто для меня чудо, тут я думаю все в курсе, про какую "переделку" идёт речь...

1) могу ли я просто сделать жучка между лапками на реле??? (правда не хотелось бы)

2) можно ли поставить туда наше реле от блока старого образца, предварительно вставив туда пластмасску??? (по мне так оптимальный вариант)

3) в инете было ещё просто перемычку вместо реле - имхо - ужас

4) ещё такой момент. разве не на всех калинах грантах приорах эсп пашут 30 секунд после выключения зажигания? а то на одном из сайтов нашёл, что если так, то этим лучше не заниматься, типа будет большой ток утечки... как я понял. есть машинки, в которых ЭСП перестают работать СРАЗУ после выключения зажигания. и вышеописанный "тюнинг" относится только к ним... бред вроде как... но и спалить ничего не хочется

если это важно, то вот такая значит комплектация - ЭСП - только перед, ЭУР, АБС, обогрев зеркал. привод ручной, концевик только в моей двери(идиотизм), кондиционер.

[trek]

На водительскую не надо, в замке встроенный активатор стоит. Интересно просто перемычка между 30 и 87 не решила бы проблемы со стеклоподъемниками. Бедная машина - молотком вышибать реле, только потому, что шуруп открутить лень.

[Dimitrich]

[QUOTE=trek;94173] Интересно просто перемычка между 30 и 87 не решила бы проблемы со стеклоподъемниками.QUOTE]

БУБД работает по следующему принципу, когда Вы включаете зажигание, то этот БУБД замыкает как раз контакты реле стеклоподъемника. сделано это для того, что бы на выключеном зажигании стекла нельзя было опустить( так сказать безопасность авто) если снять этот блок полностью и замкнуть на прямую это реле, то стекла опускаются с включенным и выключенным зажиганием. Если кого то это напрягает, то можно управление этим реле посадить просто на плюсовой провод от замка зажигания. А основная функция БУБД это управление приводами штатных ЦЗ дверей но если стоит сига, то просто ставим дополнительно на все двери обычные китайские электроприводы замков (которые в магазине лежат за 150р штука) и вся проблема полностью решается. Единственное это только мы теряем функцию:"когда опускаешь водительскую фишку на двери, остальные двери сами закрываются", но по мне так она совсем бестолковая.

Че в ней бедного то, это всего лишь средство передвижения и ни чего большего. Если мне этот бестолковый БУБД в последующем не потребуется, то на фиг мне тратить свое драгоценное время, чтоб извлечь его целым и не вередимым.

[trek]

Поберегите свое время, отрежьте два провода от активаторов. В одном из двух разъемов, под монтажным блоком, к ним и подключитесь.
Именно эти контакты вы и замкнули, самым кстати нецивилизованным способом.

[kammina]

Тут спрашивали про установку электростеклоподъемников на стандарт, как я понял для этого нужны все нормовские приблуды, такие как: электростеклоподъемник 11180-6104008-24, жгут проводов дополнительный задний левый 21900-3724545-00, жгут проводов дополнительный задний правый 21900-3724544-00, блок переключателей электростеклоподъемника 21900-3709810-00, переключатель электростеклоподъемника 11180-3709613-10, Ну и вдогонку: ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 21900-6105012-10, ЗАМОК КРЫШКИ БАГАЖНИКА 21900-5606010-00, гофры в двери, выключатель привода замка багажника 21100-3710620-01, БУБД, жгуты проводов задних дверей. Дороговато будет однако

[trek]

Проще и дешевле к мастерам подъехать, и попросить установить стеклоподъемники. Они каталоги не читают, они просто работают.

[kammina]

Ну если из стандарта норму делать, то только так и не иначе, а колхоз любой может слепить с прямыми руками.

[Monterey]

Тоже сегодня столкнулся с такой проблемой - перестали работать стеклоподъемники и ЦЗ, оказалось перегорел 22 предохранитель(который, как написано в книге за ЦЗ отвечает), заменил на другой, попытался закрыть двери - он снова перегорел, тогда постучал плоскогубцами по минусовой клемме на аккумуляторе, протер тряпочкой(там почему-то постоянно какая-то влага), поставил другой предохранитель и всё заработало. Я так понял на предохранителе F22 и ЦЗ и стеклоподъемники по ходу))

[Zugan]

Сообщение от Monterey

Тоже сегодня столкнулся с такой проблемой - перестали работать стеклоподъемники и ЦЗ, оказалось перегорел 22 предохранитель(который, как написано в книге за ЦЗ отвечает), заменил на другой, попытался закрыть двери - он снова перегорел, тогда постучал плоскогубцами по минусовой клемме на аккумуляторе, протер тряпочкой(там почему-то постоянно какая-то влага), поставил другой предохранитель и всё заработало. Я так понял на предохранителе F22 и ЦЗ и стеклоподъемники по ходу))

У меня та же проблема. Сгорает F22, при этом отказывает и ЦЗ (работает тока водительский замок) и ЭСП обоих дверей. Сначала думал проблемы не связанные друг с другом, заменил предохранитель F22, после чего заработал ЦЗ. Реле стеклоподъемников проверил, подав на катушку реле напряжение и увидел, что реле замыкается. Подумал залипло реле. Вставил на место и стекла заработали. По истечениии недели проблема повторилась, сгорел F22, при этом отказал и ЦЗ и стекла. Реле исправно (пробовал даже новое), оказалось, что без F22 стекла тоже не работают. Буду пробовать клемму АКБ и смотреть разъемы, может коротыш где... Позже отпишусь, если кому интересно.