Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив - Страница 206 - Официальный Лада Гранта Клуб

Норма · 20.01.2016, 01:24

Цитата:

Сообщение от shmm2

А на клеммах АКБ? Будет большая разница.
Сегодня сходил в гараж, проверил, как себя аккум чувствует.
Включил зажигание, на приборке 10,6, на БК 10,6.
Не выключая зажигания, проверил на клеммах АКБ - 11,3, выключил зажигание - 11,7. Завелась без труда, но пора уже заряжать.
Нельзя по показаниям на приборке и БК судить о напряжении на клеммах АКБ, все зависит, сколько допов установлено, в моем случае я добавляю 1 вольт.

ясно. а когда по бк 12.6 на новом, значит на деле больше 13 ? )) странно что то.

trek · 20.01.2016, 02:43

Цитата:

Сообщение от RZD

http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=26
Р.Торопов прав. Товарищи ученые (доценты с кандидатами) давно уже доказали, что НРЦ у АКБ понижается при снижении температуры электролита (при любой степени заряженности АКБ). В Инете полно таблиц подтверждающих "это дело". Ну, например здесь
И, как сказал Киса Воробьянинов - "Спор здесь неуместен".

Исходя из таблицы плотность растет. Напряжение чуть падает. Крайние трицать лет жизни жил в плену иллюзий, что плотность в вымороженном аккумуляторе падает, но не поднимается. Проверять не буду. Куча таблиц древних, где плотность вычитается при понижении с +20 градусов.
Может таблицу не понял. Знатоки правильные объясните.

Роман Торопов © · 20.01.2016, 04:05

Всё правильно, плотность электролита при снижении t увеличивается,
поэтому и поправки отрицательные, чтобы понимать какая степень заряженности.
например, при -30С, замерил плотность, она скажем 1.25 Г/см3,
из этого вычитаем поправку -0.04, получаем 1.21 Г/см3,
такая плотность будет при +25С, соотв. у АКБ степень заряженности 50%

Ваша иллюзия в том, что в мороз у вас АКБ не успевает заряжаться,
не успевает компенсировать разряд от нагрузки (стартёр, кузовная электроника, гаджеты)
поэтому степень заряженности снижается, соотв. и плотность падает.

www-shurik · 20.01.2016, 05:40

Говорят и ёмкость меньше на морозе. Может это как раз и связано с плотностью.

**destin** · 20.01.2016, 07:50

Цитата:

Сообщение от Норма

ясно. а когда по бк 12.6 на новом, значит на деле больше 13 ? )) странно что то.

На проводах падает, в основном изза вентилятора печки, магнитолы и т.д. Из-за сечения проводов и переходных контактов корпуса.

www-shurik · 20.01.2016, 08:17

У меня после установки сигналки БК стал меньше показывать, причём там ВАХ обычного диода, зависит от тока. Диод как я понял в цепях блокировки нужен - для функции антиограбления.

Норма · 20.01.2016, 10:09

Цитата:

Сообщение от destin

На проводах падает, в основном изза вентилятора печки, магнитолы и т.д. Из-за сечения проводов и переходных контактов корпуса.

да причем здесь это вообще. речь идет о прочих равных. многие пишут что нереально завестись когда показывает 11 и меньше. я привел пример - завелся. Или тут все с тестарми ходят и никто не смотрит на панель? ну так и пишите что залез с тестером. показало 11, не завелся.

BigKot · 20.01.2016, 11:13

Цитата:

да причем здесь это вообще. речь идет о прочих равных.

А притом, что состояние проводки и контактов у всех разное, соответственно и падение напряжения до показометра разное. Так же и смотреть всем могут в разные моменты (включено зажигание, а кроме него вентилятор на 1-3 скорость, магнитола и т.п.).

**destin** · 20.01.2016, 13:30

Цитата:

Сообщение от BigKot

Так же и смотреть всем могут в разные моменты (включено зажигание, а кроме него вентилятор на 1-3 скорость, магнитола и т.п.).

обогрев заднего стекла тоже не по детски жрёт, больше чем печка на второй скорости и магнитола вместе взятые.

luchsergey · 20.01.2016, 13:31

я как конопку на обогрев отцепил,так и что то не прицепляю,по ходу и релюшку нужно выдернуть.