Предисловие: дилер бессилен. Ему бы активатор поменять...
Приора с коробкой АМТ. Шестерня то загорается, то гаснет, машина ездит с шестерней и не едет без нее, все по-разному. Если раньше диагноз был не включается передача, то сейчас к этой проблеме добавилась ещё одна - не реагирует на нажатие педаль акселератора. Завели машину и все может быть гладко - включается А1 и R и даже поочередно, машина едет. А может быть так, что один раз включится А1 и машина даст оборотов как на N при А2, двигатель взвоет, а сцепления нет. И, наконец, худший вариант - завели, при желании погазовали на N, включаем А1, на приборке так и загорается, а по факту отключается реакция на педаль акселератора и передача 1 не включена. И если ещё вчера двигатель начинал на педаль реагировать при возвращении к N с нескольких тычков педали, то сейчас вообще пропасть, после включения любой передачи до перезапуска двигателя машина вообще не реагирует на газ. И дилер говорит - меняйте актуатор. А я вижу, что он рабочий. И зачем менять? Чтобы отдать на ветер 30 000 рублей? В чем проблема с педалью акселератора? Неужели актуатор сцепления может работать в режиме "то могу, то не могу"?
У меня было то, что после того как завел и включил передачу машина не реагировала на акслелератор! Иногда же нормально. Связано это было с вариатором зажигания который я ставил на ГБО в разрыв датчика коленвала.. Ищи в электрке
Здравствуйте!
Хочу поинтересоваться есть ли возможность самостоятельного обучения АМТ? На многих автомобилях есть инструкция как можно самостоятельно без доп оборудования адаптировать робот, а в нашей инструкции я что-то не нашёл, да и в сети не попадалась...
Здравствуйте!
Хочу поинтересоваться есть ли возможность самостоятельного обучения АМТ? На многих автомобилях есть инструкция как можно самостоятельно без доп оборудования адаптировать робот, а в нашей инструкции я что-то не нашёл, да и в сети не попадалась...
Да вроде нет такой возможности. Может оно и к лучшему. У вас какие симптомы, что вы так хотите его адаптировать?
Да вроде нет такой возможности. Может оно и к лучшему. У вас какие симптомы, что вы так хотите его адаптировать?
Основной симптом это задумчивость, последнюю адаптацию делали у дилера 30 т.км назад. Хочу самостоятельно это сделать т.к. нет доверия к дилеру вообще. Не исключаю что её вообще не делали.
Может подскажете что нужно приобрести для данной процедуры?
ПыСы вообще конечно это грубый просчет делать роботизированную коробку и не предусмотреть возможность самостоятельной адаптации. Ведь ни для кого не секрет что марку LADA минимум 50% покупателей обслуживают самостоятельно, тем более её бюджетный вариант.
Ведь ни для кого не секрет что марку LADA минимум 50% покупателей обслуживают самостоятельно, тем более её бюджетный вариант.
Вот я думаю именно поэтому производитель и не предусмотрел возможность самостоятельной адаптации от греха подальше. Не заморачивайтесь, продолжайте эксплуатацию.
Вот я думаю именно поэтому производитель и не предусмотрел возможность самостоятельной адаптации от греха подальше.
Это движение не в правильном направлении. Скажем в пресловутой Тайоте Королле с роботом всё делается без подключения компьютера, адаптера и т.п. Если не хотите вникать - вэлкам в сервис, вот это верное решение. Здесь же АвтоВАЗ рекомендует каждые 15 т.км. делать адаптацию "для корректной и ресурсной работы" т.е. ездить минимум раз в год в авторизованный сервис. А есть люди кому до этого сервиса нужно ехать "семь лаптей по карте" не говоря уже о цене этой процедуры и затраты на топливо. Lada Granta позиционируется как легковой автомобиль "труженика России" (рабочая лошадка), в котором как известно хорошо картошку возить (цЭ).
Линейный вид
