8кл или 16 кл. - 2

[angtar]

что за воршип к объёмным моторам?

вникай, деревня:

[reg62]

Сообщение от angtar

вникай, деревня:

только сегодня тойота целика вшатала говнище/днище х5м с места)) нуну
не помогли фашисту 4.8 битурбо

[IvanCo]

ух, продолжаем минутку офигительных и захваывающих историй от рега

[CSE]

Сообщение от reg62

только сегодня тойота целика вшатала говнище/днище х5м с места)) нуну
не помогли фашисту 4.8 битурбо

тут важно чтобы водитель х5м знал что он участник гонки

[Andrej1984]

И чем же он надежней?

Ремень на 8кл 17мм, узкий, доверия не внушает, вот реально знаю кучу случаев со срезанием зубьев на небольших пробегах (от 40). На 16кл такой проблемы не существует. Там другая - опорник, но уже есть проверенные годами варианты чем его можно заменить и привод 100тыс км выхаживает уверенно. Ну и необслуживаемость мотора, намного более живучая ГБЦ

[IvanCo]

намного более живучая ГБЦ

ну в каком месте то она более живучая?

Добавлено через 1 минуту

На 16кл такой проблемы не существует.

да ну? И ремни не рвет?

[Andrej1984]

Сообщение от IvanCo

ну в каком месте то она более живучая?

Слушай, ты сколько ГБЦ в разобранном виде видел? С каких ВАЗовских моторов? И сколько на них проехал? Че ты умничаешь сидишь? К 120тыс км на всех 8кл моторах направляющие разбиты. На 16кл такая проблема отсутствует

[стиг 2]

а всех 8кл моторах направляющие разбиты. На 16кл такая проблема отсутствует

гбц как бы модернизировали чуток , сейчас с ней проблем нет

Добавлено через 31 секунду
про ремень согласен , стал уже чем 2108

[Andrej1984]

Сообщение от стиг 2

гбц как бы модернизировали чуток , сейчас с ней проблем нет

Камера сгорания чуть допилена и прокладка металлическая. В остальном все тоже самое. Те же направляющие, те же клапаны. НО плюсы у этой головки тоже безусловно есть. Ее очень недорого отремонтировать в условиях сервиса, а если руки прямые - то и самому проблем не составит. Подойди к любому возрастному авто с 8кл двигателем сзади, услышишь неровный выхлоп на холостых. Это как раз разбег по компрессии, обычно из-за напрявляшек. При этом 16кл ГБЦ даже на газу 300тыс км выхаживает без вмешательств.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от стиг 2

Добавлено через 31 секунду
про ремень согласен , стал уже чем 2108

Я бы на таком моторе на своем авто вернул назад привод 2108... При правильных комплектующих (ремень 5521SX) он достаточно долговечен. А то что сейчас ставят - ремень хороший но узкий, плюс на первых Грантах с этим мотором достаточно часто встречал перетяг прямо с завода. У многих на пробегах 40-50тыс просто срезало зубья... Ну вот отсутствует проблема такая на 16кл моторах, ремень долгожитель, главное за опорным роликом следить, он умеет бесшумно разваливаться.
На приводе 2108 тоже все предсказуемо. Поставил ремень, через 3000км проверил натяг, все, ездим периодически заглядывая.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Я бы на таком моторе на своем авто вернул назад привод 2108... При правильных комплектующих (ремень 5521SX) он достаточно долговечен.

Дак проблем вернуть нет или даже как я, gates 5234 вкорячить.