Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[61a]

Екатерина Г,

Снятие и проверка термостата http://wiki.zr.ru/130_Granta
затем ставишь термоэлемент на 87гр http://www.exist.ru/Parts/Default.as...6&flag=1050228 или 92гр http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=386925684 предварительно вынув его.

[alibay]

Сегодня – 30 гр, машина завелась с 3-го раза, поэтому поехал в теплый гараж (к зятю) заменил масло на синтетику (перед этим проверил на заморозку при минус 29 – масло осталось текучей) заодно заменил темостат на Лузар 21082 с резинкой) в общем остался доволен, однако! Термостаты в кастрюле кипятили раз пять, короче так, родной на котором написано маде ин германи бехр, открывание начинается когда даже палец в кастрюле можно держать, а тот что поставил начинает открываться только при закипании. но меня убило то что посадочное место под термостат имеет вид конуса! а не прямые стенки и фаску! В общем результат такой - нагревается теперь чуть быстрее, термостат срабатывает при 86-88 гр (давно такой температуры не видел). И что самое интересное – с родным термостатом температура менялась очень медленно в любом диапазоне, а с лузаровским очень быстро 86-88 потом резко – 82-83 и так и держится – 84-85.

[PAE]

В субботу инсталировали Вернет на 92*С знакомому на его Гранту.Родной продувался при движении по трассе больше 75*С ни-ни.Вернет притер за 15мин.Держит мертво.Температура на трассе 90-93*С.У меня на Приоре по трассе 87*с набирает и стоит как вкопанная, а здесь нет,отсюда вопрос у вех так или нет?

[Andrey96]

В субботу ездил в гости, температура -25гр, -30гр, температура по трассе держалась 82-85гр, в машине реально жарко, все ехали без верхней одежды, временами обдув переводил только на стекла тк, было очень жарко, передние боковые стекла чистые, задние боковые на половину или на 2/3 замерзли, заднее чистое полностью, переднее немного сверху замерзало , видимо когда было -30гр и ниже, поэтому для себя не вижу смысла ставить термостат на 92гр, у нас после холодной зимы последние годы наступает жаркое лето

[Slavent154]

Сообщение от Andrey96

температура по трассе держалась 82-85гр

Сообщение от Andrey96

было очень жарко

О чём я и говорил.

Сообщение от Andrey96

поэтому для себя не вижу смысла ставить термостат на 92гр

Согласен.

[рафаэль+]

Andrey96,
Slavent154, а вас ни кто и не уговаривает

[mikos]

поэтому для себя не вижу смысла ставить термостат на 92гр, у нас после холодной зимы последние годы наступает жаркое лето

Я вообще не вижу смысла лезть в родной термостат, если всё работает хорошо. Вот если не стал держать, то тут понятно. У меня через полгода стал травить. Какую температуру надо, пусть каждый выбирает сам.

И что самое интересное – с родным термостатом температура менялась очень медленно в любом диапазоне, а с лузаровским очень быстро 86-88 потом резко – 82-83 и так и держится – 84-85.

Так у всех с калиновскими термоэлементами.

[Slavent154]

рафаэль+, а я отвечал именно Andrey96, но никак не Вам, зачем сразу так нервничать.

[рафаэль+]

Slavent154, да нет, все спокойно

[babai]

Сообщение от mikos

Так у всех с калиновскими термоэлементами.

С любым не пропускающим. Открылся-закрылся