Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Сергей23]

Сегодня ездил в Рязань по трассе температура 83-88 родной термос на улице +2,машина февраль 2012.Низ морды закрыт трубами,при езде по городу пробки маленькая скорость температура катастрофически ползет верх и часто включается карлсон.И зачем мне лезть в данный агрегат....

[alibay]

Сообщение от Сергей23

Сегодня ездил в Рязань по трассе температура 83-88 родной термос на улице +2,машина февраль 2012.Низ морды закрыт трубами,при езде по городу пробки маленькая скорость температура катастрофически ползет верх и часто включается карлсон.И зачем мне лезть в данный агрегат....

капец я при + 2 ваще не думаю чего нибудь закрывать, я даже до -15 не закрывая езжу. Но вот пришли "николинские" морозы под 30 гнуло круглосуточно вот и пришлось все таки термостат заменить и утеплится. Зато теперь в любой мороз +87-88 и тепло!

[Сергей23]

Были морозы до -17 но я и закрыл чуть чуть, а открывать не стал и решил проверить что и как, вот и проверил.

[ribs]

Сообщение от John_Po

это аргумент не прикопаться.
Был бы это косяк - автоваз бы его поправил, а так похоже что так действительно и задумано изначально.

Добавлено через 3 минуты
Я уже говорил, и повторю еще раз что у меня есть инфа от человека с автоваза что с термосом и с температурой все так, как и должно быть - нет никакого недогрева движка.

как-то хорошо придумал автоваз, что после очередной замены масла в сентябре (машине год) после небольших морозов в ноябре, от -10 до 0,в декабре при -20 пропало давление. Вскрытие показало, что замерзла вода под приемной сеткой. Сказали : конденсат от недогрева. Проверили ТОЖ -64 градуса! Термос на свалку. В догонку вопрос: как ранее Нормально работавший элемент стал открываться раньше? Ему кто воска добавил? Спасибо.

[babai]

зато евро4

[Vova2012]

Сообщение от ribs

как-то хорошо придумал автоваз, что после очередной замены масла в сентябре (машине год) после небольших морозов в ноябре, от -10 до 0,в декабре при -20 пропало давление. Вскрытие показало, что замерзла вода под приемной сеткой. Сказали : конденсат от недогрева. Проверили ТОЖ -64 градуса! Термос на свалку. В догонку вопрос: как ранее Нормально работавший элемент стал открываться раньше? Ему кто воска добавил? Спасибо.

это шош за масло такое ...если там конденсат...а дилерское ..тогда понятно ..ну вывернулись они ..хорошо ...

[ribs]

Масло "Лукойл синт. 5w-40. Сейчас залил GT синт.5w-40. С новой термовставкой пока больше 81 не поднимается, но на улице 0+3 и трубами весь упакован. По городу расход 11,4. К весне разорюсь...

[Slavent154]

Сообщение от ribs

С новой термовставкой пока больше 81 не поднимается, но на улице 0+3 и трубами весь упакован.

Странно....., я бы даже сказал, сомнительно...

[ribs]

Верхний патрубок около радиатора прогревается уже около 70 (градусник поставил электронный, как описан на форуме) по всему выходит негерметичность. вот уж поистине :хочешь сделать хорошо-сделай сам. Благо есть форумчане.

Добавлено через 29 минут
Есть термос Нексии, 87 град, как думаете, подойдет? Или не стОит ломать? Термоэлемент у него раза в два меньше, а диаметр тарелки около 30 мм. Спасибо за подсказки.

[VAZ_11193]

Сообщение от mikos

Вчера были морозы -26 С, никаких проблем с прогревом нет, повторюсь, стоит вставка 21082 от лузар обрезиненная , шток укорочен на 2 мм. Срабатывает на 88-89 градусов, в движении 88-84 С. Это уже второй замененный термоэлемент, первый(родной) травить стал через полгода, второй 21082 почти год отработал( стал раньше открываться на 80 , вместо 85), но не травит, в чём причина не знаю. Лузаровским доволен пока, самое главное не надо ничего притирать и не пропускает. Поживем увидим.

Миша ты читал мои изыскания с вставкой калины которые привели к ослабевшей пружине вставки?

Растяжение пружины вернуло температуру клапана на место.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ribs

как-то хорошо придумал автоваз, что после очередной замены масла в сентябре (машине год) после небольших морозов в ноябре, от -10 до 0,в декабре при -20 пропало давление. Вскрытие показало, что замерзла вода под приемной сеткой. Сказали : конденсат от недогрева. Проверили ТОЖ -64 градуса! Термос на свалку. В догонку вопрос: как ранее Нормально работавший элемент стал открываться раньше? Ему кто воска добавил? Спасибо.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=397


Я так думаю можно пружину искусственно сжать и выдержать сколько-то времени чтоб она просела на сколько сможет.
Потом подпилить шток чтоб настроить температуру на 85С.