Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[babai]

Сообщение от Vova2012

если б не БК. то мы бы воще не знали чё она греет..

Не знание закона не освобождает от ответственности)))

[fotolom]

Сообщение от Vova2012

а ша на калине тоже цифирями температуру показывает ?

Показывает на опционном БК.

[Andrey96]

Сообщение от babai

Проверял калиновский термос, он, в отличии от грантовского, идет в сборе с пружиной, так у него при нагреве на сто градусов шток выдвигается на 16мм. Так что его можно смело пилить на 6-7 мм, повысится температура начала открытия и сохранится просвет для протока ОЖ 8-9мм.

У меня лежит термостат готовый с калиновским(прамо) термоэлементом притертым пастой для клапанов , грантовской пружиной и фиксирующей пластиной, по замерам в кастрюле начало открывания 89-90гр, проверял градусником и датчиком температуры по сопротивлению, поставить не было возможности(холодно) , а теперь думаю на лето не стоит менять машина с кондиционером не известно как себя поведет .На зиму обязательно поменяю.
http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1359982621

[рафаэль+]

Сообщение от Andrey96

У меня лежит термостат готовый с калиновским(прамо) термоэлементом притертым пастой для клапанов , грантовской пружиной и фиксирующей пластиной, по замерам в кастрюле начало открывания 89-90гр, проверял градусником и датчиком температуры по сопротивлению, поставить не было возможности(холодно) , а теперь думаю на лето не стоит менять машина с кондиционером не известно как себя поведет .На зиму обязательно поменяю.

Я тоже собрал и поставил на 87 гр. Запасной можно собрать и на 90 гр. Лето покажет.

[Vova2012]

Сообщение от babai

Не знание закона не освобождает от ответственности)))

закон тайга медведь хозяин...ну не ездил на калине ...

[Andrey96]

рафаэль+, а мы с вами этот вопрос случайно нигде уже не обсуждали?

[рафаэль+]

Сообщение от Andrey96

рафаэль+, а мы с вами этот вопрос случайно нигде уже не обсуждали?

Обсуждали на granta-club Там я без плюса.

[сергей 156]

люди привет. Такой вопрос: недавно поставил себе БК ШТАТ. Так вот температура двигателя во время движения у меня оказывается не поднимается выше 83 градусов, хотя по идее должна быть 91-92. это мне тоже чтоль термостат менять надо или и так сойдёт?

[рафаэль+]

Сообщение от сергей 156

люди привет. Такой вопрос: недавно поставил себе БК ШТАТ. Так вот температура двигателя во время движения у меня оказывается не поднимается выше 83 градусов, хотя по идее должна быть 91-92. это мне тоже чтоль термостат менять надо или и так сойдёт?

83 гр. - это мало. Менять или нет Вам решать.

[John_Po]

Сообщение от сергей 156

люди привет. Такой вопрос: недавно поставил себе БК ШТАТ. Так вот температура двигателя во время движения у меня оказывается не поднимается выше 83 градусов, хотя по идее должна быть 91-92. это мне тоже чтоль термостат менять надо или и так сойдёт?

я бы не стал менять. зима уже на спад пошла, скоро весна и лето. не стоит заморачиваться, лучше наслаждайтесь от управления новым автомобилем, лучше решетку радиатора и движок утеплите будет толк. а при 83 град пока рано лезть в термос. ИМХО