Выбор зимних шин - Архив

[Velosipedik]

Сообщение от Sancho48

Покупал в сборе, диски штамповка, левая сторона грузики 45 грамм. а правая 85, вот и думаю то ли диски, то ли резина такую разницу дают, а может и все нормально, хотя на заводском литье и китайской резине никаких отклонений не было.

85 грамм это на 2 колеса? Диски какой фирмы, литьё штампы?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Sancho48

Сегодня только поставил, но еще не пробовал, да и погода хоть и мороз но сухо и снега не обещают, завтра по трассе проеду и отпишу как ведет себя на голом асфальте.

Мне главное хороший баланс и отсутствие вибраций) с этим как дела?

[xoxom]

Сообщение от N@PsteR

Вариант, конечно, интересной. Но лично для меня это было бы слишком накладно.

На самом деле, когда машина в семье далеко не первая и не одна - совсем не накладно. В гараже завалы уже из б/у резины - хоть и раздаю её родственикам и знакомым, всё равно многовато - впору лабаз открывать . Нынче убирался - нашёл БЛ-85 на 13" штампах - откуда?! Классику продал лет двадцать назад!

[N@PsteR]

тонкий слой воды на оттаивающем на солнышке льду делает антифрикционную пленку.
только шипики прокалывают эту водяную пленочку. самый опасный вариант для липы.

Это теория, которая лично у меня практикой не подтверждается. Но спорить с Вами не буду, для себя я выбор сделал и на протяжении 3 сезона убеждаюсь, что он был верным. Не было ни одной ситуации, в которой поведение резины было бы непрогнозируемым, в том числе неоднократно приходилось тормозить в ситуациях подобных той, которую описали Вы.

[vess]

Сообщение от N@PsteR

Можно узнать на чем основано сие утверждение?

Подозреваю на том же, что и утверждение что Контиайсконтакт вообще никак шипы не теряет))

Кстати, как липовод можешь рассказать как оно себя ведет при экстренном маневрировании по льду и накату? Ну, в реальной длительной эксплуатации. Просто, даже премиальные шипы хороши 1-2 сезона, потом и шипы раскачиваются и протектор уже не тот.
Хотя, по весне утром на катке (у меня при выезде от двора ближайшей магистрали 500метром дорожки вдоль парка, где днём снег таял, наполнял водой лоток дороги, а ночью это замерзало - 500м отличного блестящего катка получалось) зацеп кажется был даже лучше чем осенью, но это вероятно от того, что твердосплавные сердечники шипов сносились меньше чем протектор и там выступание получилось аж 1,5-1,8мм

[Sancho48]

85 грамм это на 2 колеса?

На каждом, по правой стороне. Дисбаланса не ощутил, ехал 80 - 90, да и шум не такой уж и большой. Диски штампы "евродиск".

[vess]

Не было ни одной ситуации, в которой поведение резины было бы непрогнозируемым,

ВОТ!!!! Хороший критерий оценки гражданских шин! Они должны быть прогнозируемыми!

[H.A.J.]

На каждом, по правой стороне.

что то как то много ...
ни разу столько не видал ...

[Velosipedik]

Сообщение от Sancho48

На каждом, по правой стороне. Дисбаланса не ощутил, ехал 80 - 90, да и шум не такой уж и большой. Диски штампы "евродиск".

Блин отказываться что-ли от неё, я уже замучался выбирать) 90 грамм на колесо это очень много( Посоветуйте что нибудь в районе 3 тысяч за баллон, диски штампы KFZ взял

[vess]

90 грамм на колесо это очень много

А чем вам собственно грузики на колёсах мешают? Если геометрического биения нет, то и фиг с ним с дисбалансом - на шипах он всегда приличный. Как говорил когда то давно один лаборант "Отбалансировать можно и кирпич, но ехать на нём будет неудобно"

[xoxom]

Сообщение от Sancho48

Покупал в сборе, диски штамповка, левая сторона грузики 45 грамм. а правая 85, вот и думаю то ли диски, то ли резина такую разницу дают, а может и все нормально, хотя на заводском литье и китайской резине никаких отклонений не было.

Сообщение от Velosipedik

Блин отказываться что-ли от неё, я уже замучался выбирать) 90 грамм на колесо это очень много( Посоветуйте что нибудь в районе 3 тысяч за баллон, диски штампы KFZ взял

При бортировке нужно обращать внимание на метки и бортировать по ним, например сосок желательно располагать против жёлтой, которая указывает на самое лёгкое место шины, тогда проще шину отбалансировать (с наименьшими грузами).