Углы развал-схождения на Гранте

[Slavent154]

Гранта, под нагрузкой:
Развал 0 градусов +/- 30 минут
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут

Гранта, снаряженный автомобиль:
Развал 0 градусов +/-30 минут
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.

[luchsergey]

Яб не сказал что была страшно косячная геометрия-всё в допусках.

[Андрей 174]

Сообщение от luchsergey

Яб не сказал что была страшно косячная геометрия-всё в допусках.

Но при этом машина стала управляется нормально.А то вцепившись в руль обоими руками боролся с ней на дороге.Ещё не нравится то что стоя на месте и шевеля рулём шевелится рейка в опорах к кузову но это на всех переднеприводных ВАЗах так.Хотел даже поставить усиленный кронштейн крепления рейки к кузову но так как машина перестала рыскать - передумал.

[luchsergey]

Грубо и слегка утрированно: При конкретно кривом развале-авто тянет в бок,при корявом схождении зримо жрёт резину,иногда даже с визгом.

Допуск в отклонениях геометрии левого и правого колёс до +- почти пол градуса по каждому параметру,что и было у Вас.

На авто с червячным РР другой конструкции гнётся-шевелится лонжерон(классика)или рама(уаз),тк к ним приложен нехилый момент и это их правильная реакция.по другому не бывает.

Заплатив тыр ессно хочется верить,что получили приход.

[Андрей 174]

Сообщение от luchsergey

Заплатив тыр ессно хочется верить,что получили приход.

За развал-схождение не платил...

[luchsergey]

тогда тем паче о каком приходе можно надеяться.

[vess]

Андрей 174, а усилитель щитка таки даёт приход. И именно на отрегулированой машине.

[Cherryone]

Сообщение от luchsergey

Грубо и слегка утрированно: При конкретно кривом развале-авто тянет в бок,при корявом схождении зримо жрёт резину,иногда даже с визгом.

Допуск в отклонениях геометрии левого и правого колёс до +- почти пол градуса по каждому параметру,что и было у Вас.
...

А как же кастер? У Андрея 174 судя по сканам была разница в 40минут, и эту разницу выровняли. Кстати, уже в нескольких "источниках" видел что небольшое увеличение кастера до 3град(или даже чуть больше) благоприятно сказывается на устойчивости гранты.

[Antonio]

Сообщение от Андрей 174

Машину стало не узнать - она может оказывается ехать ровно

У меня машина едет ровно, но оень чувствительна к колее. Я все думаю, что проблема в задней подвеске. Такое ощущение, что реально, балка гуляет в поперечном направлении, гуляет так что ощущаю смещение с траектории, когда: идешь на обгон и начинаешь выползать из колии, и на оборот завершаешь обгон. Так же на скорости 90-110 при объезде неровностей в виде ямок, так же чувствуется люфт в задней части
Ни у кого такого нет? Или это я придираюсь?

[luchsergey]

на патриоте даёт приход увеличение кастора плюс 6-7 градусов к штатному, а минуты,градус это мелочёвка.

если память не изменяет разброс кастора +-пол градуса допустим,а может и поболее.

[flinter]

Вопрос по кастер.

Делали развал на ТО. Выдали бумаженцию.
И вот я ее от нечего делать прочитал.

В общем кастер - с одной стороны не достигает минимума, с другой стороны на минимуме.

Это нормально, или лучше переделать в средние допустимые значения?