VW Polo седан - 5

[hoh23]

Ну так поло с акпп еще хуже набирает чем веста 1.6. Педаль утапливаю примерно с 3 тыс оборотов. На двух машинах разных пробовал. Жалко у них механики нету поло в каршенринге. Хотелось бы попробовать и освежить ощущения. Я на старом дорестайле только с механикой катал.

[ihtio]

Какой-то пустой спор, причем с пеной у рта. Нет такой уж разницы между этими авто. У каждого из них свои плюсы и минусы. Зайдите на драйв, у обеих моделей оценка 8.4 в рейтинге. Рапид (видимо за счет лифтбэка) - 8.6.

И поло и веста лучше гранты - факт. Выбирающие между поло и вестой - это вкусовщина в чистом виде. Споры о цене туда же. Если захотеть, можно выгодно купить и поло и весту, с тем набором, который нужен именно тебе.

Тут же почитаешь - руль у поло пустой, мотор ревет, подвеска какая-то не такая. Ну бред же. Катал все машины на тестдрайве и не по одному разу - ну нет между ними такой разницы как тут описывают. За исключением автомат-робот - там да.
На весте даже докатался до того, что выиграл поездку на автоваз и таки съездил туда. Если кому интересно, вот здесь мой отчет об этой поездке с фоточками https://www.drive2.ru/l/459823460391104544/
Заодно и можно посмотреть журнал по гранте.
Там же есть и рапид, но в журнале пусто. Потому что нечего писать. За год - ничего не произошло стоящего, ничего не вкорячил, ничего не сломалось. Кроме + 20 тыс к пробегу, ничего и нечего написать.

По машинам.
Сидеть примерно одинаково, шумка примерно одинаковая, рулежка - лучше чем гранта, но одинаковая примерно. Подвеска у весты покрепче и меньше пробивается? Наверно да, но я слышу как она работает (издает звуки), на новой машине товарища (св кросс кстати за 800 с лишним рублей), а на поло, рапиде - не слышу. На тестдрайвовых вестах было все то же самое. Плюс - энергоемкость, минус шумность. Вот и выбирает каждый что ему надо. Я выбрал тишину. Иногда жалею, когда по плохой дороге приходится притормаживать. Иногда радуюсь, когда в городе "шуршу" на автомате в диапазоне 1200-2500 оборотов, не слыша двигателя вообще. Так что доказать превосходство одной из моделей так, чтобы оппонент это принял - бесполезно, смиритесь с этим).

[Димон 55]

Сообщение от ihtio

Если кому интересно, вот здесь мой отчет об этой поездке с фоточками https://www.drive2.ru/l/459823460391104544/

Здорово всё описал, не хуже каких-нибудь авторевюшников!!! Не журналист случаем сам???

[ihtio]

Сообщение от Димон 55

Здорово всё описал, не хуже каких-нибудь авторевюшников!!! Не журналист случаем сам???

Нет, программист). По свежим впечатлениям видимо хорошо пишется. Щас тоже перечитал, аж самому понравилось). Надо вот так после отпуска как-нибудь написать что-нибудь. Не хуже фотографий для памяти.

[85metalist]

Сообщение от ihtio

Нет, программист). По свежим впечатлениям видимо хорошо пишется. Щас тоже перечитал, аж самому понравилось). Надо вот так после отпуска как-нибудь написать что-нибудь. Не хуже фотографий для памяти.

Да, да и про машинку тоже .

[85metalist]

ihtio,

Добавлено через 2 минуты

Ты любую мелочь сразу описываешь как великий плюс

Помнится про свет в багажнике Датсуна Neibot в плюс не ставил, а в Поло плюсует .

[Димон 55]

А ручник с ЗДТ заедает вообще??? А то тут надо было Гранту развернуть в гараже мордой к воротам, так из гаража выехать не мог, заело одно колесо. Твою мать, ни туда и ни сюда. Когда на улице так бывало, подрыгаешься вперёд-назад, колодки и отщёлкнутся. А тут никак вперёд не дашь, верстак, перегазуешь, в него сразу воткнёшься. Кое-как подрыгался почти на месте взад-вперёд, и о чудо, колодки отпустили... Теперь в гараже на ручник не ставлю...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ihtio

Нет, программист). По свежим впечатлениям видимо хорошо пишется. Щас тоже перечитал, аж самому понравилось). Надо вот так после отпуска как-нибудь написать что-нибудь. Не хуже фотографий для памяти.

Значит будешь программист-журналист))))))))))

[Neibot]

А в Поло разве не так?

В поло подсветка работает без зажигания. Но повторюсь, проблем с концевиками у него нет.
В отличие от гранты, где они глючили каждую зиму.

У меня второй Датсун --- проблем с этим нет.

Хорошо если так.

Он все время что-то надумывает.

Ты лучше в своем глазу бревно поищи ))

А ручник с ЗДТ заедает вообще???

Теоретически заедать может что угодно.
Практически механизм ручника у барабанов открыт всем ветрам, плюс рабочие цилиндры крошечные и любят течь и заедать.
В дисковых тормозах с заеданием рабочего цилиндра я не сталкивался. А механизм ручника в ЗДТ герметично закрыт и плавает в тормозухе внутри суппорта.

А то тут надо было Гранту развернуть в гараже мордой к воротам, так из гаража выехать не мог, заело одно колесо. Твою мать, ни туда и ни сюда. Когда на улице так бывало, подрыгаешься вперёд-назад, колодки и отщёлкнутся. А тут никак вперёд не дашь, верстак, перегазуешь, в него сразу воткнёшься. Кое-как подрыгался почти на месте взад-вперёд, и о чудо, колодки отпустили... Теперь в гараже на ручник не ставлю..

На ланосе я так оторвал накладки с колодок. Просто постояла машина ночь летом, без ручника даже. А утром одно колесо намертво. В итоге пришлось менять вообще все задние тормоза в сборе - сначала цилиндры и колодки. Потом, как выяснилось, барабаны внутри тоже изъедены песком и тормозят по-разному (при новых цилиндрах и колодках). Тоже под замену. Веселья добавляло то, что барабан и ступица у ланоса - это одна деталь, и при замене нужно перепрессовывать подшипники. У весты кстати аналогично, а вот у гранты барабан можно менять отдельно от ступицы.

Вообще, в каждой машине барабаны у меня давали о себе знать, даже на новой гранте. Но там ввиду относительно малого пробега дело ограничивалось шумом при торможении после стоянки в сырую погоду.

С ЗДТ пока проблем ноль.

[hoh23]

Ты лучше в своем глазу бревно поищи ))

Я на поло не езжу не эксплуатирую каждый день. И поэтому считаю про не исправности некорректно писать с моей стороны. А ты пару раз увидив машину в живую все о ее неисправностях и недочетах знаешь лучше владельцев которые пару лет ездят каждодневно.

[hoh23]

Предлагаешь игнорировать профильные ветки и не обсуждать ничего, пока лично не столкнёшся?
Я предпочитаю учиться на чужих ошибках.

Тогда если на поло форум зайти профильные ветки можно много чего нового найти. Не говоря уж о стуках масла, масло жора и т п.

Например коробка мкпп не такая уж распрекрасная и передачи не включаются или включаются с 3 раза, а коробка воет похуже чем вазовская )

Сообщение от neyas

У меня с нуля подвывает, уже 26тык проехал, всё так же.

Сообщение от Leschka

Воет на первой передаче,причем слышно очень хорошо . Пробег 8 тыщ и воет с нуля. Я маленько в шоке был ,почти как на старом москвиче.
Думал к дилеру ехать но лень и знаю что мягко пошлют, типа так и должно быть . да и помню на тестовой машинке тож подвывало .
Вообще интересно узнать кто взял машину за последний скажем также есть вой на первой передаче или только у меня ?

Сообщение от linker-spb

сегодня забрал новый поло у дилера, ездил до этого на Октавии А5 1.6 на механике поэтому есть с чем из ВАГов сравнивать. Был поражен воем коробки на первой передаче на поло, на второй и выше передачах все норм-только движок слышно, при движении по дворам около 2000 оборотов такое чувство что на переднеприводном ВАЗе. К дилеру не возвращался, позвонил, по телефону сказали типа ездили при подготовке авто-все было норм, если что заезжайте. Честно говоря немного подпортилось впечатление от покупки, теперь думаю может купить масло о котором писалось выше в теме и заставить их его залить?

,

Добавлено через 2 минуты
Но я как-то считаю не особо красиво такими приемами пользоваться.