Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[Rustam-52]

У меня был дизель, TSI моторов для меня не существует. И кстати, 5 звёзд по безопасности, это вам не орган собачий. Чехи его били даже на 90км/ч
Веста должна справиться с подобной задачей. Шире, длиннее, тяжелее. Гранта фундаментально не правильный авто. И вроде как чуть меньше Поло на что я и купился. А нет, несколько миллиметров имеют значение

[hoh23]

главный минус гранты - слабый движок и плохая аэродинамика
смирился бы сов семи стуками и прочим, будь гранта 1.6турбо (td04l 0.8bar) с завода или хотя бы на ковке сти 84/131Н/82.5 с запилом гбц, валами окб
сил 145-155 для атмо версии нормик было бы или сил 210-215 для турбовой

Для гранты такая мощность бесполезна с таким шасси и тормозами. Ей вполне хватает и 1.6 моторов.

Добавлено через 4 минуты

Гранта фундаментально не правильный авто. И вроде как чуть меньше Поло на что я и купился. А нет, несколько миллиметров имеют значение

Дело не в миллиметрах, по ширине она даже на 1 мм шире поло )))
Дело в конструктиве подвески. У поло конструктив как у всех нормальных современных авто.

А у гранты сабли спереди и отсуствие подрамника. Ее можно немного заставить управляться, зажав шасси как на гранте спорт и поставив дорогие 16-е колеса низкого профиля. Но тогда комфорта будет ноль.

Добавлено через 7 минут
Гранта просто недорогая машина для спокойного перемещения по городу - трассе. Без экстрима )) Ничего особенного от нее ждать не стоит комфорта тишины, но все же ездить можно из А в Б. Лучше на много по комфорту чем классика или нива ))) Но совеременным конкурентам уступает на столько же на сколько дешевле стоит )) Продается как есть, смысл там добавлять более дорогие мощные моторы и удорожать ни какого. С более мощным мотором надо что-то и с подвеской сразу и тормозами делать. Что не нужно и бесполезно тут ))

[reg62]

Для гранты такая мощность бесполезна с таким шасси. Ей вполне хватает и 1.6 моторов.

выезжая на обгон всегда думаешь - успею или нет)))
стыд!
приора 100-140 бахает за 4-5 секунд на 3ей

[hoh23]

Что гранта что приора не для гонок автомобили. На гранте тот же мотор ставился что на приоре. Особой разницы нету. В плане вместимости гранта даже поинтеренее, не такой салон тесный ))

Можно допилить ее чуть как со спортом сделали, но комфорта тогда совсем нет.

[85metalist]

Сообщение от Rustam-52

Гранта фундаментально не правильный авто.

На тест-драйв, перед покупкой, не ходил?

[www-shurik]

Сообщение от 85metalist

На тест-драйв, перед покупкой, не ходил?

Я когда на новой ехал (на обкатке до 70) было ощущение что не так что то.
Сейчас привык.

Были иномарки (у отца брал, иногда друзей возил, когда я единственный трезвый был) - как то легче смена руля проходила. Особенно тойоты нравились. На ауди на скорости тоже хорошо дорогу держать, ну там сарай тяжёлый.

Список минусов такой подвески: кастер имеет разброс на одинаковых узлах при одинаковом количестве с завода шайб но разных грантах - вероятно погрешность сварки кузова, т.к. передок крепится саблями вперёд - это максимально добавляет погрешность. Ну закрепи эти сабли хотя бы за лонжероны под днищем (не говорю уже даже о подрамнике) и уже было бы точнее.
Вылет лонжерона деталь 7 (в сборе деталь 22) её надо приварить точно.
К ней варят деталь 15, а снизу деталь 16. И в детали 16 вваривают втулки крабов.
ТОчность нужна до долей мм относительно задней подвески.

А потом ещё при перегрузках удерживать геометрию такого большого консольного вылета относительно задних колёс и относительно рулевой рейки, т.к. крепление рулевой рейки идёт на другую деталь кузова (которая может гулять относительно детали 15).

А ЭУР, стоящий до редуктора добавляет ватности.

Всё это понятно и без тест-драйва было, альтернатив подвески в 2014 году за такую цену не нашёл!

[85metalist]

Новый Volkswagen Golf провалил «лосиный тест»
https://auto.mail.ru/article/78291-n...yi_test_video/

[reg62]

почему незя собирать турбо 1.5л на вазе?
первые турбовазы появились в 2002 году и сразу показали свою надёжность
ресурс не страдает, а ускорение дикое!

[www-shurik]

И та же лада веста - по передку вообще нет вопросов.
Цельная деталь с креплением к ней и рулевой рейки и рычагов подвески.
Ну как минимум её относительно задних колёс собрать с большей точностью намного проще.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от reg62

почему незя собирать турбо 1.5л на вазе?
первые турбовазы появились в 2002 году и сразу показали свою надёжность
ресурс не страдает, а ускорение дикое!

Турбина наша - отдельный узел, с ценой как ДВС 2109.
И надёжность двух узлов всегда ниже надёжности каждого узла отдельно.

Дикое ускорение только с другими валами и кручением мотора, а с низов турбояма будет всё равно. И топливо сразу надо хорошее.

Зачем столько минусов обычному покупателю?

[Neibot]

это на новой подвеске поди, которая жёстче и стаб шире?

Не, это какая-то простая гранта. С некрашеными ручками.
21928 там нет.

короткие ходы подвески и бьёт на пробой на любой яме.

Ваг-стайл )
Поло не на любой яме пробивался, но с этим делом у него было заметно похуже гранты.

Гранта фундаментально не правильный авто. И вроде как чуть меньше Поло на что я и купился. А нет, несколько миллиметров имеют значение

Говорю, попробуй подвеску 21928! ))
Я ездил на гранте с ней, а потом на поло - и они ну очень похожи по устойчивости на прямой и в поворотах.
Вот, у авторевю есть лосиные тесты с участием люксового лифтбека гранты (подвеска 21928 + ESP):