Доброго времени суток Фуромчане.
У меня такой вопрос ,может кто в курсе,при подключении автомобильного реле ,на схемах которых очень много в инете нужно подключать два плюса ,один постоянный ,другой после замка зажигания а на некоторых схемах подключается один плюс при этом клеммы 85 и 30 замыкают между собой (я такую схему использовал на предыдущей машине все работало).я об этом как то не задумывался а вот интересно в каких случаях нужно подводить два плюса к реле а когда можно обойтись одним плюсом ,может это зависит от мощности подключаемого потребителя .
Древовидный вид