Vikt0r, если цель просто ездить, то лучше взять автомат. Если цель стоит не только перевозке своего тела из А в Б, но и желание понять и почувствовать автомобиль (сейчас тапочки от автоматчиков полетят) то лучше механику. Владельцы с АКП, вот хоть убейтесь сейчас, но я считал и буду считать, что водитель на механике лучше чувствует авто, чем водитель автомата. На автомате нажал педаль и едешь, все за тебя, на ручке немного другое, вождение немного... сложнее и интереснее. Но в дискуссии врываться не буду, мое мнение не изменить. Если человек научился ездить на механике, на автомате он поедет 100%, если же человек на механике никогда не сидел, то хрен он куда спокойно поедет.
Алекс 2000, смотря как эксплуатировать. У нас 21099 была, пробег за 300 тысяч, двигатель и КПП были родные, без кап.ремонта и в таковом не нуждались после диагностики. Кузов весь гнилой уже был, а механика работала как часики.
Комбинированный вид
