На что новое пересесть с гранты?

[Neibot]

а что за подвеска такая у гранты

21928. "датсуновская"

гранта акпп 600к стоит, а веста cvt 800 - 200 кусков разницы

Веста на варике стоит 736.

комфорт гранта 500 с небольшим, веста база с кондеем 650 - 150 разница.

541к стоит 16-клапанный комфорт на палке.

Веста в минималке с кондеем стоит дороже на сотку. Но веста и ништяков предлагает заметно больше, из которых далеко не всё прописано в прайсе. Оцинковка, свет, шумка, посадка и сиденья (регулировка руля по вылету + сиденья по высоте), безопасность, управляемость, место сзади. Мелочи навроде возможности поставить нормальную музыку без колхоза подиумов, нормального складного ключа даже в минималке, блока климата с экраном, лючка бака, запираемого с ЦЗ.
Плюс остаётся возможность добавить плюшек, навроде мультируля, потом самому.

А у гранты в комфорте даже спинка не складывается по частям. Не удивлюсь, если и концевик до сих пор один ставят, на водительскую дверь. Блок климата от первой калины, где наконец поставили хотя бы крутилки посимпатичнее, но включение рециркуляции всё еще заставляет содрогнуться.
Преимуществ целых два - штатная музыка (которую один фиг менять/допиливать) и попогревы.

Так что всё честно - веста на мой взгляд более чем стоит эту свою сотку доплаты. И пока цены еще относительно низкие - лучше добить до нее, пусть и жаба давит, пусть и в кредит.

Ибо темпы подорожания не радуют, плюс рестайл уже намечается.

За вариатор щас хотят минимум 740, и это стартовая цена..
Я поло на автомате в хорошей комплектации за 700 забирал из салона ровно три года назад.