Знакомый взял шкоду фабию универсал 2012 года выпуска , спору нет регулировка сидений и руля как по вылету и высоте микролифт и все такое , короч комфорт чувствуется и при движении потише и помягче и места в салоне и багажном отделении достаточно ,но вот въехали в наши нечищеные дворы и заскребла фабия пузиком ,а дальше где я проезжаю на Гранте даже не задумываясь ну чуток чёт под брюхом шёрканёт на фабии было уже еще тем испытанием и мне это ни разу не понравилось и перечеркнуло все положительное этого автомобиля .
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Знакомый взял шкоду фабию универсал 2012 года выпуска , спору нет регулировка сидений и руля как по вылету и высоте микролифт и все такое , короч комфорт чувствуется и при движении потише и помягче и места в салоне и багажном отделении достаточно ,но вот въехали в наши нечищеные дворы и заскребла фабия пузиком ,а дальше где я проезжаю на Гранте даже не задумываясь ну чуток чёт под брюхом шёрканёт на фабии было уже еще тем испытанием и мне это ни разу не понравилось и перечеркнуло все положительное этого автомобиля .
Просто надо брать рапида и там не будет этой проблемы, а плюсы останутся. Клиренс 170.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
это уже другой ценовой диапазон да и авто уже более высокого класса ее сравнивать с Вестой надо . А клиренс у Гранты самый "честный"160 мм (на моей 170 мм - колесья 175/70 14" ) т.к. указан при максимальной нагрузке у всех остальных в лучшем случае водитель и пассажир и это с опцией(?)" подвеска для плохих дорог" уже давно?
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
это уже другой ценовой диапазон да и авто уже более высокого класса ее сравнивать с Вестой надо . А клиренс у Гранты самый "честный"160 мм (на моей 170 мм - колесья 175/70 14" ) т.к. указан при максимальной нагрузке у всех остальных в лучшем случае водитель и пассажир и это с опцией(?)" подвеска для плохих дорог" уже давно?
неужели рапид 13 года будет дороже фабии универсал примерно того же года? Рапид достаточно высокий, свес передний иногда подводит в плане геометрической проходимости.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Просто надо брать рапида и там не будет этой проблемы, а плюсы останутся. Клиренс 170.
Да какой там клиренс... Рапид низкий по клиренсу, что передний бамер что чашки сзади над землей висят 10-12 см - это его минус значительный скорее чем плюс.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
рапид ну очень на любителя... Я бы вместо него однозначно предпочел весту и отдохнуть от души на море на разницу в цене
Цитата:
Ну это смотря какую весту). У меня вот коллега купил кросс св (робот) дороже чем я рапида (автомат) на 70 тыс руб.
У рапида база начинается от 636 тыс с 90 сильным мотором без кондея. 1 пб водилы и 2 эл стекла - все что есть. Я за 623+12 за цвет брал комфорт ммс весту. Рапид аналог такой весты выйдет 800+. Вот и 150 тыс как минимум еще останется отдохнуть.
Последний раз редактировалось hoh23; 20.03.2018 в 11:53.
Да какой там клиренс... Рапид низкий по клиренсу, что передний бамер что чашки сзади над землей висят 10-12 см - это его минус значительный скорее чем плюс.
Езжу на нем там же, где и на гранте. Езжу без защиты. Ничего не шкрябает. Да, передний бампер свисает ниже чем у гранты передний бампер, но это только при парковке передом критично. Это не клиренс. Даже на рыбалку езжу ту да же, конечно, стараюсь аккуратнее, чем на гранте. У моей гранты АКПП вообще был заявлен клиренс 145. И коробку я на ней заминал во дворе. Поддон кстати недешево стоит, 5 тыс вместе с доставкой.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017