Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Честно не знаю как сейчас, но раньше оригинал с ВАЗа были самыми плохими запчастями. На конвейере идет селективная сборка. Суть в том, что то что не подошло к установке на конвейере (не влезло, не прикрутилось и т.п.) не выкидывали, а упаковывали в коробочки и отправляли в розницу. И это знали все "советские" автолюбители.
Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Сообщение от след
Честно не знаю как сейчас, но раньше оригинал с ВАЗа были самыми плохими запчастями. На конвейере идет селективная сборка. Суть в том, что то что не подошло к установке на конвейере (не влезло, не прикрутилось и т.п.) не выкидывали, а упаковывали в коробочки и отправляли в розницу. И это знали все "советские" автолюбители.
Было такое дело, и не только на ВАЗе. За последние пару лет доверие к ОЕМ запчастям из Тольятти реально выросло. А сейчас с учётом курсов валют ещё и по цене разрыв огромный будет
Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Было такое дело, и не только на ВАЗе. За последние пару лет доверие к ОЕМ запчастям из Тольятти реально выросло. А сейчас с учётом курсов валют ещё и по цене разрыв огромный будет
Хорошо если так! Но вот год назад, когда впервые искал салонный фильтр - мне их продукция не понравилась...
Посмотрим на продукты 15-го года!
Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Сообщение от след
Честно не знаю как сейчас, но раньше оригинал с ВАЗа были самыми плохими запчастями. На конвейере идет селективная сборка. Суть в том, что то что не подошло к установке на конвейере (не влезло, не прикрутилось и т.п.) не выкидывали, а упаковывали в коробочки и отправляли в розницу. И это знали все "советские" автолюбители.
Такого никогда не было, брак с конвейера шел либо на переработку, либо на реализацию в некондицию - была отработанная схема. Другой вопрос, как распределялись комплектующие по результатам входного контроля? Что пойдет на конвейер, а что в з/части, тут конечно понятно, что потребителю достанется. Сейчас Лада-Имидж достаточно надежная фирма, но лет5 назад встречал в продаже коробки от данной фирмы. Но надо отдать должное - тут же сменили упаковку, ввели голографические наклейки и сейчас следят за своим имиджем!
Последний раз редактировалось Alex_64; 25.02.2015 в 12:09.
Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Другой вопрос, как распределялись комплектующие по результатам входного контроля?
Сути это не меняет. Хорошо если что-то поменялось в этом. Хотя мне до сих пор знакомые автослесари говорят, что все что меняется ходит хуже чем с конвейера за редким исключением.
Re: Можно ли доверять запчастям в фирменной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Сообщение от след
Сути это не меняет. Хорошо если что-то поменялось в этом. Хотя мне до сих пор знакомые автослесари говорят, что все что меняется ходит хуже чем с конвейера за редким исключением.
Как видно: мнения разделились... начит не все доверяют ОЕМ запчастям
Последний раз редактировалось Jekson; 26.02.2015 в 03:46.
Re: Можно ли доверять запчастям ф фирмнной упаковке "АвтоВАЗ"?!
Цитата:
Сообщение от след
Честно не знаю как сейчас, но раньше оригинал с ВАЗа были самыми плохими запчастями. На конвейере идет селективная сборка. Суть в том, что то что не подошло к установке на конвейере (не влезло, не прикрутилось и т.п.) не выкидывали, а упаковывали в коробочки и отправляли в розницу. И это знали все "советские" автолюбители.
Когда-то работал технологом на одном предприятии-поставщике комплектующих на Автоваз. Было такое изделие РДТ-300 регулятор давления топлива, шел на десятки. Однажды Автоваз вернул большую партию брака обратно. Долго думали что с ней делать, так как изделие неразборное как консервная банка, отремонтировать невозможно. Повалялась она какое-то время на складе, потом, вуаля, родили формулировку "Для реализации в розничной сети".