а мне всю жисть казалось, что задняя включается с хрустом, потому что она не синхронизирована, разве не так?
не знаю, чего вы все к этому хрусту докопались, вон, проехался у друга на ниссан примере P12, так тоже задняя с хрустом. ну хрустит - и хрен бы с ней, это не вторая передача.
nicolight, бесит когда хрустит) У товарища на гранде залетает так, что таже помех не чувствует. Я думал такого не бывает) Хоть и бред для многих, но помогает всегда смазка шлицов сцепления и первичного вала, также втулку выжимного (если не смазана) и все работает на ура). В некоторых случаях конечно бывает заводское сцепление не качественное, но это редко.
Buffoon, Задняя не имеет синхронизаторов как и на многих ино поэтому и хруст или тяжелое включение. Лучше всего полность остановиться, подождать 1сек, нажать сцепу, и вкл заднюю. Если не помогло перенажать сцепу.
Вот то что ВЫ удивлятесь этому, меня удивляет. Это проблема всех переднеприводных коробок начиная с 2108.
У меня был свежий ниссан примера, дак там тоже с хрустом задняя включалась, на новых ниссан альмера та же коробка у товарища тоже с хрустом, сначало включал 3-ю либо 2-ю потом задняя залетала как по маслу, в ниссане обьясняли что там на задней нет синхронов и перед включением задней нужно остановить валы включив какую нибудь передачю))) дак эти машины стоят от 500000 а вы хотите чтоб у наших не хрустела! Лично я включаю медленно заднюю и без всяких хрустов
Тоже хрустит при включении задней передачи и первая с трудом(стыдно аж на светофоре первую включать да во дворе задним ходом парковаться)(((съездила к официалу сказали что ничегго страшного, бывает, и посоветовали включать сначала 4-ую передачу потом заднюю, также первую. Вот такие дела. печально(((написала письмо на сайте автоваз, жду ответа.
Линейный вид
