Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2024, 06:19   #531
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
пропуск зажигания в 1 и 4 цилиндре
Ключ в эбу не отрабатывает как надо, но сам ключ еще работает. Как бы катушка менялась, так бы на нее можно было подумать.

По схеме 8клоп всего 2 ключа, но раз зажигание все же иногда есть, то ключ вроде целый. Там еще есть электроника контроля, т.е. проблема скорее всего в эбу.

Ну либо в самой косе плохой контакт или замыкание на массу одного из проводов.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 10:15   #532
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Это всё легко проверить осциллографом, а если есть запасная катушка заодно и на ней сравнить, вдруг двойная неисправность: сначала "сдохла" родная катушка (межвитковое, которое ослабило искру, при этом не проявив себя в полной мере как неисправность), потом из-за катушки начал дохнуть ключ в ЭБУ.

У меня были пропуски, я сразу вернул зазоры в свечах 0,9 и так уже второй год, проблема ушла. Но я тоже не чего не менял (проводам уже с 2013 г.в. более 10 лет, как бы грешу на них. Но раз всё работает, то забил...).
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 15:47   #533
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,389
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Выехал сейчас с сервиса...
Что было, х, з...???
Отсоединили косу с топливной рампы, поставили новую, все заработало, прозвонили старую, все ок, поставили назад, всё ок..!) поставили назад старый модуль зажигания, всё ок..!!!
Короче оставил старый модуль, поставил новую косу и всё, пока...
Компрессия 14, давление в рампе 4,2..! клапана в норме, регулировать даже не пришлось..
Так что хрен его знает, что было, может контакты где отошли.., поезжу, понаблюдаю...
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 16:25   #534
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Пара цилиндров 1-4 говорили за участок катушка - коса - ЭБУ.

Но блик как работа форсунок (в т.ч. их косы) тут завязана, не понятно.

Добавлено через 29 секунд
А гранта с датчиком фаз?
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 20:13   #535
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,389
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Пара цилиндров 1-4 говорили за участок катушка - коса - ЭБУ.

Но блик как работа форсунок (в т.ч. их косы) тут завязана, не понятно.

Добавлено через 29 секунд
А гранта с датчиком фаз?
Мне самому ничего не понятно.!
Сервисмен по наитию своему, решил что с косой что то..!)))
Просто тупо отсоединили косу, переставили и заработало..!
Так оказался малый дотошный, всё что можно прозвонил, лампочками всю сеть проверял, все пролазил от ЭБУ, до ВВ проводов..!!!
Мне кажется, в пин разъеме был косяк, может подкислился, может от вибраций что отошло., но это моё, непрофессиональное мнение..!!!
Опять же, нужно поездить, какое то время., как уж далее будет...
А работа форсунок, как завязана.? может какой то провод, или разъем имеет микротрещину, некорректно пропускает сигнал., ЭБУ видит косяк и блокирует парные цилиндры.., имхо..!
Про датчик фаз, не знаю...
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 20:19   #536
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
А работа форсунок, как завязана.? может какой то провод, или разъем имеет микротрещину, некорректно пропускает сигнал., ЭБУ видит косяк и блокирует парные цилиндры.., имхо..!
Про датчик фаз, не знаю...
Там получается ЭБУ должен понять какая фаза 1 или 4й. И делается это только путём изменения времени впрыска одного из цилиндров (видимо 1 или 4го).
А если одна из форсунок работала не штатно из-за плохого контакта, понять какая именно фаза он не мог, вместо этого вообще всё начинало троить и выявить не получается.

А как понять какой цилиндр глючит 1 или 4, если нет датчика фаз. Вот и выходит ЭБУ грешит сразу на оба.

А если датчик фаз есть, тогда не понятно. Возможно контачило сразу две форсунки, мало ли. Просто совпало с 1 и 4 цилиндром, а могло например 1 и 2. Просто совпадение 1 и 4 как то больше походило именно на зажигание, а не косу форсунок, но исключить на 100% не чего нельзя.

Последний раз редактировалось www-shurik; 22.03.2024 в 20:21.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2024, 21:14   #537
Kot 01
Форумчанин
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Элантра GLS и Ха-5
Сообщений: 942
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
Мне самому ничего не понятно.!
Сервисмен по наитию своему, решил что с косой что то..!)))
Просто тупо отсоединили косу, переставили и заработало..!
Так оказался малый дотошный, всё что можно прозвонил, лампочками всю сеть проверял, все пролазил от ЭБУ, до ВВ проводов..!!!
Мне кажется, в пин разъеме был косяк, может подкислился, может от вибраций что отошло., но это моё, непрофессиональное мнение..!!!
Опять же, нужно поездить, какое то время., как уж далее будет...
А работа форсунок, как завязана.? может какой то провод, или разъем имеет микротрещину, некорректно пропускает сигнал., ЭБУ видит косяк и блокирует парные цилиндры.., имхо..!
Про датчик фаз, не знаю...
Если проблема действительно была в косе, то ЭБУ выкинул обязательно ошибку по форсункам (обрыв или замыкание). Очень часто просто зависает сама форсунка и стоило по ей немного стукнуть и она начинает работать.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2024, 00:16   #538
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,389
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Если проблема действительно была в косе, то ЭБУ выкинул обязательно ошибку по форсункам (обрыв или замыкание). Очень часто просто зависает сама форсунка и стоило по ей немного стукнуть и она начинает работать.
Я даже не знаю, в косе ли дело..
После манипуляций с ней, все устаканилось....
Нужно поездить и смотреть, как дальше будет...
Меня чесно говоря, напрягает такая непонятка, конкретную причину не нашли, а как то само всё устаканилось...!)
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2024, 10:33   #539
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

.....
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый Сегодня, 10:04   #540
roma48
Форумчанин
 
Аватар для roma48
 
Регистрация: 28.12.2019
Адрес: Липецк
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 148
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

16кл. АКПП. Евро2. ЛЗ только верхний.
Месяц назад лечил Р2187 (бедная смесь). Устранял подсос воздуха во впуске. Колечки на коллекторе и форсунках.
Теперь ругается на богатую смесь.
Ошибка P2188.
Заменил клапан адсорбера и воздушный фильтр. Ошибка 2188 появляется вновь.
На работе мотора не сказывается.
Есть решение?
__________________
2012г 16к. АКПП
roma48 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3.