В головке 16 кл есть клапан. В каталогах запчасей можно посмотреть, да и кповер показывал клапан этот не раз в своих видосах. Кстати бывало, что втулка после снятия головки просто вываливалась из посадочного отверстия с пружиной и шариком т.е. получается, что в таком случае клапан не работал.
Да оно и с завода пишут что не очень. Там подпружиненный шарик закрывает отверстие. Естественно надо что бы отверстие было очень и очень хорошо обработано, что бы затыкал. Некоторые когда разбирают вставляют шарик и через медную типа палку тюкают по шарику-что бы примяло, если что там не дает ему закрыться плотно.
Если по размерам посчитать, то обьем фильтра где то 400мл
В головке 16 кл есть клапан. В каталогах запчасей можно посмотреть, да и кповер показывал клапан этот не раз в своих видосах. Кстати бывало, что втулка после снятия головки просто вываливалась из посадочного отверстия с пружиной и шариком т.е. получается, что в таком случае клапан не работал.
И это называется "клапан"??? Да он через час все масло выпустит в поддон! Шарик! Тут резинка на фильтре не у всех справляется. А зная качество зазоров от ВАЗа я представляю, что там за клапан!
Комбинированный вид
