когда будете устанавливать всякие допы, то проследить за установщиками что-бы они не сдернули резинку при протяжке проводов, это очень частая ситуация.
Цитата:
Как вариант из тавотницы литол выдавить прямо на жгут. Он хорошим влагооталкивающим свойством обладает, скорее всего вода просто будет стекать тогда. Хотя у меня за два года никогда по моторному щиту вода не текла на провода.
ВД-40 то-же имеет не плохой эффект, его можно через трубочку запустить вовнутрь косы в этом месте, и еще, я не знаю как на Грантах, а вот на Калинах есть по середине слив прям над жгутом и часто вода попадает в жгут с его, некоторые просто вставляют более длинную трубку.
ВД-40 то-же имеет не плохой эффект, его можно через трубочку запустить вовнутрь косы в этом месте, и еще, я не знаю как на Грантах, а вот на Калинах есть по середине слив прям над жгутом и часто вода попадает в жгут с его, некоторые просто вставляют более длинную трубку.
Уже давно провода проложены немного иначе, чем на первых машинах и со среднего стока вода не попадает на жгут, а уж если и попадает то физически не сможет по нему добраться до ЭБУ.
И "соска" в моторном отсеке хорошо загерметизирована и если туда не лезут шаловливые кривые ручки, то вода не попадет.
Запасной ЭБУ, запасной блок КБЭ, запасную АМТ, запасной двигатель. Может сразу запасную машину на запчасти. Как в старые времена, открываешь багажник копейки, а там еще одна только разобранная.
У меня на калине люкс за 8 лет и 170 т. пробега только бензонасос отказал неожиданно, вынудил ехать на галстуке. Все остальное позволяет доехать до сервиса, где в большинстве случаев ее сделают. Дайте просто машине ездить. Зачем из багажника делать филиал магазина запчастей.
Четвертая гранта ни на одной не переносил.У друзей-знакомых тоже без переноса.Машины держим до 2-3 лет.но пробеги до стольника в год.Ни у кого эбу незаливало.На калине переносил и то ни я а прошивальщик.когда прошивал эбу...
Линейный вид
