Работа сцепления Лада Гранта

[752]

Сообщение от alexs1969

Приветствую Всех! Завел двигатель слышен небольшой шелест отжимаешь сцепление пропадает что это может быть подскажите?

Это у многих, первичный вал, лечится, но очень муторно и дорого. По гарантии пока мне не удалось договориться не разу на такой ремонт.
Это называется трансмиссионные шумы

[sivkovsn]

Сообщение от 752

А вот Вы расскажите нам, чем он там смазывается?
Для подсказки, у нас сцепление "сухого" типа.

Вот что написано в руководстве по ремонту Гранты в книжке издательского дома "Третий Рим", с. 56:
Практически во всех инструкциях к автомобилю содержится рекомендация при пуске двигателя обязательно выжать сцепление. Эта рекомендация оправданa только в случае пуска в сильный мороз, чтобы не тратить энергию аккумуляторной батареи на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях -это просто рекомендация для того, чтобы автомобиль не тронулся, если по забывчивости включена передача. Этот прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого валa передается значительное усилие,а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Для того чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости...


Ну, насчёт выжимного подшипника я наврал, но всё равно, заводить с выжатым сцеплением вредно!

[Epidemic]

sivkovsn, честно сказать, я в этом Третьем Риме столько бреда вычитал. Сейчас уж не вспомню, но я даже с компьютера удалил эту книжку, бестолковая она какая-то, советы порой там на гране идиотизма.

[BVM2011]

Сообщение от sivkovsn

Для того чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости...

Всю жизнь сцепление нажимал, всегда всё нормуль работало. Без сцепы на холодную даже не в минусовую погоду при заводке приличный дрыг будет.

[Zensor]

Сообщение от sivkovsn

ВЭтот прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого валa передается значительное усилие,а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией.

Блин, повеселил. Большей ерунды в жизни не читал. Сожги эту книжку ))

[Kolya85]

sivkovsn, да эти упорные полукольца мне кажется вообще не изнашиваются.
752, у меня шелестит на холодном, нажимаешь на сцепу - то тогда шумит выжимной, прогревается то все шумы пропадают. воет сама коробка и двиг, на скорости механические шумы заглушает шум с дороги. Думаю что ремонтировать нестоит-главное чтобе не ломалось ниче.(перебирать лишний раз без повода вредно)

[752]

Сообщение от sivkovsn

и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях -это просто рекомендация для того, чтобы автомобиль не тронулся, если по забывчивости включена передача. Этот прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого валa передается значительное усилие,а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Для того чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости...


Ну, насчёт выжимного подшипника я наврал, но всё равно, заводить с выжатым сцеплением вредно!

Вот бредятина, чума просто, упорный подшипник нашли какой то. Или это они про полукольца так говорят.

[Kolya85]

Сообщение от BVM2011

Всю жизнь сцепление нажимал, всегда всё нормуль работало. Без сцепы на холодную даже не в минусовую погоду при заводке приличный дрыг будет.

тоже так считаю, ну полетит корзина, выжимной, диск сцепления. в сборе потом поменять проще

[BVM2011]

Сообщение от Kolya85

тоже так считаю, ну полетит корзина, выжимной, диск сцепления. в сборе потом поменять проще

Да, невилика потеря за много лет, а так при нормальной эксплуатации машину сменишь уже чем менять придется.

[Ворон]

Сообщение от 752

Вот бредятина, чума просто, упорный подшипник нашли какой то. Или это они про полукольца так говорят.

Да всё правильно там написано. При длительной стоянке масло стекает в подон, и упорные полукольца становятся сухими, и при выжатом сцеплении их коленвалом прижимает к коренной буксе и со временем растирает в пыль и вал , и буксу, и полукольца. Сам с этим сталкивался на бывшей 2109.