Знаю, что 16-ти клапанники можно крутить, а вот наш 8-ми клапанник как к этому относится?
Я на классике 95тысяч отъездил с переключениями на 4500-5000 (она иначе не едет совсем, из потока выпадаешь). При продаже компрессия была в норме, масло не ела, выработки на кулачках РВ не видно было, цепь родная вполне натягивалась. В вазомоторах вообще некоторые важные процессы только после 3000об/мин интенсивно происходить начинают. Типа вращения клапанов.
зы: двигатель 2103 со слегка запиленым карбулятором и зажиганием выкручивался до 7200 об/мин. При 7200 просто прекращал набирать обороты и в нём что-то хрюкать начинало))
Последний раз редактировалось feudor; 02.09.2012 в 22:35.
Комбинированный вид
