Вот я и говорю,что зимой в кроссовках хожу,а кому-то и в валенках ноги мерзнут.Вот пример,батя с соседом на севере получали по семерке,до части у обоих расстояние одно,батя пару минут потарахтел и покатил,а сосед всегда прогреется основательно,моторы перебирали оба примерно при одинаковом пробеге.Но если говорить о комфорте,то да сосед минут по 15-20 мерз,но потом ехал в теплом салоне.Вот тут и вопрос,что вы греете?двигатель или салон?
Вот я и говорю,что зимой в кроссовках хожу,а кому-то и в валенках ноги мерзнут.Вот пример,батя с соседом на севере получали по семерке,до части у обоих расстояние одно,батя пару минут потарахтел и покатил,а сосед всегда прогреется основательно,моторы перебирали оба примерно при одинаковом пробеге.Но если говорить о комфорте,то да сосед минут по 15-20 мерз,но потом ехал в теплом салоне.Вот тут и вопрос,что вы греете?двигатель или салон?
Аналогично. Я грею машину пару минут и сразу еду, но аккуратно с перегазовками, не нагружая двигатель и трансмиссию(как дед учил ). До работы у меня ровно 20км, и на первых 2 километрах в салоне уже тепло и окончательно оттаивают стекла. При -5(10) грею 2-3 митуты, а при -10(15) 5 минут. Через 5 км в салоне уже духовка и я переставляю регулятор в "среднее" положение(между холодным и горячим делением)..
Так что, "спорт" или "норма" тут без разницы, а огромное спасибо заводу, что малый контур системы охлаждения совместили с радиатором отопителя салона!
Последний раз редактировалось Vadim26; 21.11.2014 в 21:51.
). До работы у меня ровно 20км, и на первых 2 километрах в салоне уже тепло и окончательно оттаивают стекла. При -5(10) грею 2-3 митуты, а при -10(15) 5 минут. Через 5 км в салоне уже духовка и я переставляю регулятор в "среднее" положение(между холодным и горячим делением)..
Комбинированный вид
