Димон, полегче с выводами!
Хочешь сказать, что Степвей не Сандеро, а Сандеро не Логан?
Если в машине большая часть деталей от другой марки, то это отверточная сборка или конструктор. Хрей таковым даже вазовцы считают.
Хочешь сказать, что Степвей не Сандеро, а Сандеро не Логан?
У них как минимум кузовня одинаковая. И моторы.
Х-Рей потенциально может быть другой машиной.
Типичный пример - Ниссан Тиида Рено Логан или Ниссан Альмера - все машины на платформе B0 - но все очень разные.
Согласитесь, что в этот ряд легко можно вставить Хрей. Составляющие одинаковые. Импортные. А шильдик ВАЗа можно смело поменять на любой из цитируемого ряда. Именно об этом я и говорил.
Справедливости ради стоит сказать, что честь и хвала конструкторам и инженерам ВАЗа за то, что сложили эти компоненты в новую обертку, с новыми качествами.
"Про X-Ray создатели говорят так: всё, что потребитель видит – наше, оригинальное (салон, лицевые панели кузова, светотехника), всё, что от глаз скрыто – это от Renault. Машина, в основном, проектировалась в Румынии, на Dacia. Но, конечно, при участии ребят с ВАЗа" http://rusautomobile.ru/2015/04/chuzhaya-no-svoya/
Дело не в виде. А в том, что на него старательно перенесли все те минусы рено, что отпугнули меня от логан 2 + добавятся скрипы салона от Ваза. При выборе Хрей - Веста, выберу Весту. А вот просто при выборе авто уже не уверен. В Весте не понравились скрипы в салоне, за 650к я их слушать и простить не готов. В гранте за 400к они меня бесят, но терпимо. По тихоньку ими занимаюсь
Последний раз редактировалось Freim; 12.02.2016 в 13:15.
Комбинированный вид
