У Вас вал защелкнулся. Пока ключ не повернете, разблокировать не получится.
Пробуйте вставить ключ еще раз.
Если сломалась личинка, то возможно придется замок срезать.
Повод поставить Ультра Блек или Гарант ))) ...
Все, раз вставляется, то поварачивая ключ, шатайте руль с усилием, что бы язычок
отпустило, не просто так нежно, а именно с усилием, - я то думал вообще ключ вставить не получается ...
подклинивало руль, думал рейка только виновата (менял втулку в ней). тут решил поменять опорные(оригинал АНВИС, точь в точь как родные) и опорные подшипники(вологодские - тоже похожи на родные) и зааодно усилительную пластину(АВТОПРОДУКТ, она потолще чем родные, смещение один в один как на родной). вывод.....вологодские (заводские) опорнные подшипники ходят тыч 60 км, потом можно их смазать (как я и сделал)....ну все равно только 100т.км. Вроде больше ничего не менял - но руль стал крутиться легко, стуков стало меньше. выходит опорные сайлент блоки не зря менял...хотя родные живые.
....менял ничего не откручивая снизу (только пружины стянул съемником пружин).
но это *ОПА. Поидее можно открутить шаровые, снять суппорта, снять стабилизатор - будет попроще. но главное пружины сжать. сход развал не делаю- все нормально.
Короче старая машина она и есть старая, хоть все меняй все равно как новая не будет. аморты и отбойники родные по кругу.
Последний раз редактировалось Kolya85; 10.09.2018 в 20:38.
Комбинированный вид
