Проблема с движком - 3

[angtar]

программный глюк

какая прошивка залита?

[Trut]

Сообщение от AntonArcher

Хм.
А как вы поток обгоняете? Это ж не регулярное движение на таких оборотах, а только обгон. Нагоняешь фуру на 80кмч, на 2,5тыс на 4ой, или 2тыс на 5ой, скидываешь на 3ю, обгоняешь до 110-120кмч, потом опять на 4 или 5ю и 80-90-100кмч. На 80кмч на 4ой или тем более 5ой обгонять опасно, долго слишком

Машина и на 4000 оборотах отлично тянет. Ни разу не было необходимости крутить больше. Если вижу что не хватит времени на обгон - просто не обгоняю.

[AntonArcher]

Сообщение от angtar

какая прошивка залита?

Сток. Не лазил туда

Сообщение от Trut

Машина и на 4000 оборотах отлично тянет. Ни разу не было необходимости крутить больше. Если вижу что не хватит времени на обгон - просто не обгоняю.

Бывает и на 4тыс переключаюсь, если обгон завершил. Но именно в процессе обгона переключаться имхо не стоит.

[angtar]

Сток

конкретно какой сток?
по грантам вроде не было глючных прошивок...

[AntonArcher]

Сообщение от angtar

конкретно какой сток?
по грантам вроде не было глючных прошивок...

Чтоб я так знал... Этого узла вообще пока не касался, т.к. проблем не было и желания перепрошиваться тоже.
Как узнать версию прошивки?
По поводу глючной прошивки... Врядли ее можно так назвать, ибо авто уже 5й год, и первый раз такое. Мое ламерское предположение, что по какой то причине отключился один из цилиндров (именно так же тяга пропала когда катушка сгорела)

[angtar]

Как узнать версию прошивки?

посмотреть на ЭБУ или сканером

именно так же тяга пропала когда катушка сгорела

вот её и смотри в первую очередь

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

Ну, если трасса пустая, то еще куда ни шло, но это по меньшей мере насилие над движком, обгонять с 2000об, а по большей - долгий и опасный маневр получается.

я, конечно , на 2 тыс не обгоняю, но для меня большее насилие над движком,это как раз 6 тыс оборотов.

не знаю как тебе описать,как я раньше ездил, и как обгонял, ты наверно, садишься на хвост обгоняемому тс,а потом начинаешь обгонять, у меня такой привычки не было.

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

я, конечно , на 2 тыс не обгоняю, но для меня большее насилие над движком,это как раз 6 тыс оборотов.

6тыс может да, многовато, но 5-5.5 вполне рабочий режим для него. Вон с АКПП это ж штатный режим, коробка скидывает 2 передачи вниз при ускорении с 60кмч, как раз получается подхват на около 4тыс и до 5,5-6 крутит до следующего переключения.

Про обгон. Помимо безопасности, низкие обороты под нагрузкой бОльшее зло для относительно короткоходного поршня без юбки, чем высокие.
Во всем должна быть мера естественно, постоянное кручение возле красной зоны явно не на пользу ресурсу.

Сообщение от CSE

не знаю как тебе описать,как я раньше ездил, и как обгонял, ты наверно, садишься на хвост обгоняемому тс,а потом начинаешь обгонять, у меня такой привычки не было.

Если есть возможность, то обгоняю фуру, например, сходу и заранее. Но это бывает только на пустой трассе, на межгороде ночью или рано утром. Но в условиях пригорода и трафика получается именно так...

Сообщение от CSE

.... садишься на хвост обгоняемому тс,а потом начинаешь обгонять...

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

с АКПП это ж штатный режим, коробка скидывает 2 передачи вниз при ускорении с 60кмч, как раз получается подхват на около 4тыс и до 5,5-6 крутит до следующего переключения.

больше 4 тысяч не видел на своей

[babai]

больше 4 тысяч не видел на своей

плохо смотришь