Для замены нужно: 5 литров масла для АКПП, ключ на 19, шестигранник на 5, шланг с воронкой для заливки масла, шланг 8 мм длина 0,5 м. для слива масла, емкость 4-5 литров (желательно прозрачная), маркер, мерный стакан на 1 литр
1. Снимаем защиту, воздушный фильтр
2. Сливаем старое масло (ключ на 19, шестигранник на 5), делаем метку на емкости сколько слилось, слилось 2,0 л. (думаю был недолив в коробке). Закручиваем пробки.
3. Заливаем в отверстие для щупа сразу 4,0 литра, аккуратнее, может быть перелив
4. Ставим воздушный фильтр, поднимаем машину
5. Снимаем нижний патрубок от коробки, на штуцер одеваем патрубок по диаметру, длиной 0,5 метра (вначале не знали с какого патрубка польется масло, верх или низ, сняли оба, в итоге потекло с нижнего), опускаем патрубок в пустую емкость с меткой.
6. Помощник садится в машину и по команде заводит, как только масло дошло до метки в ведре, глушим двигатель (секунд 10), можно глушить раньше, но потом придется сливать лишнее. Потекло чистое, малинового цвета масло.
7. Опускаем машину, проверяем уровень, если лишнего – слить еще. Прогреваем двигатель минут 5-10, переключаем с задержкой на всех режимах и доливаем масло до максимума по горячей метке. У меня на все ушло 4,5 литра
Масло слилось темно серого цвета, в ведре на дне были осадки, по уму нужно снимать поддон и чистить его и магниты, но не было прокладки и не стали его снимать. Прокладку на ВАЗе не продают, но говорят можно купить в Датсуне от ОнДо - МиДо, там стоят такие же АКПП.
Преимущество этого способа, в том, что все делается штатным насосом и штатным давлением. Грязь не поднимается, как при аппаратной замене. Не нужно дорогостоящего оборудования, можно все сделать в гараже на яме. При такой замене, меняется больше 90 % жидкости.
Масло ZIC ATF Dexron 6, по всем параметрам заменитель Nissan ATF Matic S. Только цена у Nissan 1 200 руб/литр, у ZIC 2 100 руб/ 5 литров. Брал в Эксисте 4 л. – 1500 р., 1 л. – 600 р.
После замены масла, скорости стали переключаться заметно плавнее, толчки стали еле заметны. Результатом доволен на 90 %
Цитата:
Сообщение от gvalentind
Номер прокладки 31397 3MX0A
Последний раз редактировалось Oleg08; 18.05.2016 в 07:34.
2 дня катаюсь ,ну не могет быть плацебой то что совсем плавно переключаться стала. могет масло а могет и + то что уровень выше на пару сантим.
Я когда масло сменил и залил по уровню Хот, что получилось на 700-800мл больше, чем было, то тоже плавно плавнее стала работать коробка, особенно при тырканьи в пробках!
Щупов же у нас было два. могет и этот какой не совсем верный.
Какой был с завода втыкнут в коробасе моего авто, по такому и судил. Фотку с размерами давно распечатал, но в нужный момент она не нашлась, поэтому хз. Там вроде перемаркировать нужно ещё выше метки.
-- сходил, пролил 5 литров ... больше не стал.
-- масло стало нормальным, не прозрачным как свежее,
но вполне чистое. остаток примерно 4,5 литра, пол литра разлил,
да вылили мимо подключив не к тому шлангу. приловчился менять в одни руки, удобно вполне ...
-- вывод: для замены масла, на не большом пробеге, достаточно 15 литров, (ИМХО конечно же)
можно немного меньше. если добиваться совершенства, то и сотки не хватит ))) да и лучше разбирать все равно. пятерка пойдет или еще на одну замену, обновить просто или пойдет во вторую коробку, как первая замена - промывка, дальше ЗИКом буду мыть. один лит оставил последней выгонки, с него промывку второй коробки и начну ))) уж очень охото побыть "евреем" ))) ...
-- уровень замерить нашим щупом очень сложно, попробовал палочкой, разметив, гораздо удобнее, лучше видно. дней через пять, буду отдельно выставлять уровень, более точно, на более ровной поверхности.
-- сходил, пролил 5 литров ... больше не стал.
-- масло стало нормальным, не прозрачным как свежее,
но вполне чистое. остаток примерно 4,5 литра, пол литра разлил,
да вылили мимо подключив не к тому шлангу. приловчился менять в одни руки, удобно вполне ...
-- вывод: для замены масла, на не большом пробеге, достаточно 15 литров, (ИМХО конечно же)
можно немного меньше. если добиваться совершенства, то и сотки не хватит ))) да и лучше разбирать все равно. пятерка пойдет или еще на одну замену, обновить просто или пойдет во вторую коробку, как первая замена - промывка, дальше ЗИКом буду мыть. один лит оставил последней выгонки, с него промывку второй коробки и начну ))) уж очень охото побыть "евреем" ))) ...
-- уровень замерить нашим щупом очень сложно, попробовал палочкой, разметив, гораздо удобнее, лучше видно. дней через пять, буду отдельно выставлять уровень, более точно, на более ровной поверхности.
Когда втянешься в методику какого-то процесса, хочется довести его до совершенства и делать почаще? ))
Когда втянешься в методику какого-то процесса, хочется довести его до совершенства и делать почаще?
-- да, к сожалению - есть такое ((( хочется ... хочется ...
но я умею себя тормознуть на пол пути ))) - ибо имею такой "грешок", люблю перестараться ))).
-- сей час думаю, что оптимально поступил ... вторую коробку пролью,
1. литр отработки, 2. 4,5 литра вольфа 3. 8 литров зика.
Вот пока такой план. А умеючи, - замена, дело плевое.
))
Линейный вид
