Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ladavod_SPb]

джамал, а чего ты там затягивать собрался, у тебя же 16 кл. движок (кстати заполни профиль нормально, чтобы все понимали какая именно у тебя Гранта). Там автоматический натяжитель в ГРМ.

[джамал]

Сообщение от Ladavod_SPb

джамал, а чего ты там затягивать собрался, у тебя же 16 кл. движок (кстати заполни профиль нормально, чтобы все понимали какая именно у тебя Гранта). Там автоматический натяжитель в ГРМ.

Спасибо за замичание, у товариша приора хотим поминять ремень грм, да и в дольнейшем пригодится, так вот хотелось уточнить, нятяжной ролик спец ключем тянуть по часовой стрелке или против, стоит автомотический ролик и еще на дивятках стоит простой натяжительный ролик, а там как есть ли какой то порядок общий

[PAE]

Сообщение от Ladavod_SPb

На двигателе 21126 автоматический натяжитель в ГРМ.

Ролик тож натягивается выступ на паз, а потом затягивается моментом 3,5-4кг/с, если затянуть с дури можно раздать внутри ролика втулку автомата натяжения и автомат натяжения заклинит если не сразу, то через небольшой пробег точно, со всеми вытекающими(капец помпе,клин и развал опорного ролика с загибом клапанов) Знаем, проходили.
-У кого 16кл двигатель можно на приороводе почитать 5,6часть про ГРМв этих частя наиболее раскрыта тема ГРМ и меньше всего "воды".
На мой взгляд самая хорошая конфигурация ГРМ на 126 двиг. это ремнь Гейтс, ролик натяжной Дейко АТВ 2544(аналог ИНА 531 0841 10), ролик опорный Кое PU355816RR9D(весь металлический 2х рядный подшипник, 36 шариков, сепаратор металлический.В родном ролике 8 шариков+сепаратор плимерный)+спец болт к нему 90105-10248+шайба ГРМ ВАЗ 2108 толщиной 7мм под ролик закладывается + насос водяной Хепа Р-625.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от джамал

спец ключем тянуть по часовой стрелке или против, стоит автомотический ролик и еще на дивятках стоит простой натяжительный ролик

Куда нужно тянуть на ролике есть стрелка.
Порядок таков:Сначала нужно открутить(Сорвать) болт шкива коленвала,чтобы не мучится можно снять правое колесо вкл. передачу и нажать тормоз второй чел срывает болт.
-За тем выставляем метки на маховике и распредвале.
-После проделанных манипуляций можно откручивать болт натяжного а затем и опорного роликов.
-Чтобы снять ремень ГРМ нужно до конца выкрутить болт коленвала и снять шкив ремня генератора.
-Собираем все в обратной последовательности.(Ролик нужно выставлять при температуре двигателя 20-30*С по БК в идеале по мануалу 22,5*С.
-САМОЕ ГЛАВНОЕ собрав и натянув ремень ПРОВЕРЬТЕ ЧТО ВСЕ МЕТКИ НА РАСПРЕДВАЛАХ И МАХОВИКЕ СОВПАЛИ!!! , проверните коленвал(предварительно выкрутите свечи) на 2 а лучше 4-е оборота и проверте еще раз совместимость всех меток, и только потом пробуйте запускать двигатель.

Добавлено через 53 секунды
Ролик натяжной лучше тянуть спец ключом у нас стоит 70р.

[luchsergey]

есть фото ентого ключа,ато я тяну уперевшись в выступ отвёрткой.

[PAE]

Ключ для натяжного ролика ГРМ

[PAE]

Сообщение от luchsergey

ато я тяну уперевшись в выступ отвёрткой

Тот еще гемор.

[luchsergey]

да этот ключ два гвоздя заменяют-он же для мех. восьмёрочного ролика.

[джамал]

Куда нужно тянуть на ролике есть стрелка.

Значит получается против часовой стрелке, а на 124 двигателе или ваз 2109, там стоят простые ролики без стрелки, их тоже против часовой тянуть?

[PAE]

На 126 против часовой, на остальных не знаю не разбирал и не делал.Но по логике вещей получается что тоже против часовой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от luchsergey

да этот ключ два гвоздя заменяют-он же для мех. восьмёрочного ролика.

У меня такой же для приоро роликов подходит идеально.Им натягивал Гейс, ИНА,Дейко.

[luchsergey]

у мене есть такой, но я отвёткой тянул уже дважды. а как этим?кудой вструмлять нет мануала?