Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Общий раздел > Свободное общение

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2016, 13:09   #11
Раманыч
Форумчанин
 
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Саратов
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 146
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Ненене! Дело ещё не в том, что скажем туареги сильно теряют. А в том, что именно туареги и Ауди и БМВ сильно теряют. А скажем лендкрузеры теряют мало и долго. Они точно так же изнашиваются но они гораздо надежнее конструктивно, и по этому ликвидны даже модели на несколько поколений назад. А на табурег или лендровер кроме прочего ещё и покупателя то не найдешь! От слова совсем! Да что там... У меня соседи один лансер 9 в максималке 8 года а другой Хонда цивик тоже 8 года продают уже 2 года! 2 года Карл!!! Я серьёзно!!!
Раманыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 13:58   #12
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Если брать Поло, то менее ресурсные у них моторы tsi. В ремонте дороги, не слишком долговечны. Но при этом на исправном моторе tsi ездить довольно приятно - он и тяговит, и экономичен, разве что на холостых оборотах не прогревается.
Но большинство бюджетных Поло с атмосферными моторами mpi. У моего школьного товарища такой Поло с 2010 года и по сию пору, пробег далеко за 150 тыс. км., проблем с мотором нет.
Сейчас ставят калужские движки CVWA - это серия EA211, т.е. двигатель по сути тот же TSI, только без турбины и объём побольше.
В принципе, из косяков у него если только склонность к масложору из-за отсутствия преднатяга колец - дань экономичности и наследие турбопредков.

Прошлые двигатели CFNA серии EA111, что ставились на поло вплоть до конца 2015 - страдают стуком поршней, которые проявляются рано или поздно у всех и вызывают задиры в цилиндрах и на юбках поршней.

Цитата:
У меня соседи один лансер 9 в максималке 8 года а другой Хонда цивик тоже 8 года продают уже 2 года! 2 года Карл!!! Я серьёзно!!!
Ценник влупили небось до небес..
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 14:50   #13
Волгарь
Форумчанин
 
Аватар для Волгарь
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 4,221
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Ценник влупили небось до небес..
Ну так да. А как же ж - жалко дешево продавать.
Вот моя машинка два года назад 419500 р. стоила. Сейчас больше пяти сотен, наверное. Сколько за мою просить сейчас, за двухгодовалую в полном фарше? 300? 400? 400 не дадут, а за 300 мне жалко. Поэтому буду ездить дальше.
Волгарь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 15:09   #14
Раманыч
Форумчанин
 
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Саратов
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 146
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Сейчас ставят калужские движки CVWA - это серия EA211, т.е. двигатель по сути тот же TSI, только без турбины и объём побольше.
В принципе, из косяков у него если только склонность к масложору из-за отсутствия преднатяга колец - дань экономичности и наследие турбопредков.

Прошлые двигатели CFNA серии EA111, что ставились на поло вплоть до конца 2015 - страдают стуком поршней, которые проявляются рано или поздно у всех и вызывают задиры в цилиндрах и на юбках поршней.



Ценник влупили небось до небес..
А я ещё не поверил тут парню, что в поло задирает. Он на поло по гарантии капиталил а потом снова стук пошёл и он его сдал по трейдину. Взял калину кросс. Ну он поло автопрогревом мучал может по этому. И ещё почему кросс, он на поло защиту раза 3 наверное верил, вечно где то её забирал. Говорит поло адски низкий.

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Волгарь Посмотреть сообщение
Ну так да. А как же ж - жалко дешево продавать.
Вот моя машинка два года назад 419500 р. стоила. Сейчас больше пяти сотен, наверное. Сколько за мою просить сейчас, за двухгодовалую в полном фарше? 300? 400? 400 не дадут, а за 300 мне жалко. Поэтому буду ездить дальше.
Цену просят в районе 400 за цивика и 380 лансер. Ноль звонков и покупателей. Уже 2 года.

Добавлено через 34 секунды
Для Саратова это типа средние цены.

Добавлено через 31 секунду
Для Саратова это средние цены
Раманыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 15:26   #15
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,828
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Сообщение от Раманыч Посмотреть сообщение
Это логаны и нексии продаются. Мне интересны такие машины как поло
Да нихрена ему не будет. Отписывался недавно, ездил на Поло с пробегом 420тык (вроде, возможно больше), нормально всё с машиной. Так что это предрассудки
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 16:04   #16
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Говорит поло адски низкий.
Ну смотря где ездить конечно. Так то на поло не жалуются что он пузотёр, 160 там есть.

Цитата:
Сколько за мою просить сейчас, за двухгодовалую в полном фарше?
А прокатись, интереса для, по разным дилерам.
Поверь, можно получить интересное предложение по трейд-ину, особенно если всем рассказывать что тебя интересуют сугубо топовые комплектации.

Если держать гранту дальше - то нужно учитывать, что ваз теряет в стоимости очень быстро. Была недавно статья на дроме, где дустеры и полосолярисы теряли по статистике по 4-5% в год всего, а гранта, и так дешёвая, - по 15%.

Выражается это вот в чём:

а) Двухлетнюю гранту можно махнуть на условный новый солярис.
А можно не махнуть и ездить дальше на гранте.

б) В первом случае надо будет заплатить условных 300 тыщ, можно в кредит, проценты нынче смешные.
Во втором случае ничего платить не нужно.

в) В первом случае мы три года ездим на новой иномарке на гарантии, которая желанна на вторичке и в трейд-инах.
А во втором случае мы три года ездим на гранте, которая в итоге будет пятилетней и стоить в районе 200. К тому времени она подустанет, постепенно начнёт ржаветь и ломаться по мелочи, пробег уже будет под сотку.

г) В первом случае потрачено 300 тыщ и имеется трёхлетняя вполне бодрая машина.
Во втором случае имеется уставший пятилетний ваз стоимостью 200 тыщ.

д) Мулька в том что если во втором случае продать гранту за 200 и добавить те же 300 тыщ - хватит если только на ту же самую трёхлетнюю иномарку, что и в первом случае.

Итог: ну и смысл был ездить на гранте 3 года, если с теми же затратами можно было ездить три года на новой ино?

Выводы: продукцию автоваза выгодно брать по акциям, с большими скидками. Большие скидки компенсируют быструю потерю стоимости за первые два года. Дальше держать в финансовом плане нежелательно - пойдёт быстрая потеря стоимости.
Фиг знает, как будет с вестой. Хотелось бы верить, что она переломит эту тенденцию.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Цену просят в районе 400 за цивика и 380 лансер. Ноль звонков и покупателей. Уже 2 года.
Ну кстати не сказал бы, что они прям много хотят. Где-то здесь подвох
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 16:20   #17
Star
Форумчанин
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Сообщение от Раманыч Посмотреть сообщение
У меня соседи один лансер 9 в максималке 8 года а другой Хонда цивик тоже 8 года продают уже 2 года! 2 года Карл!!! Я серьёзно!!!
9 Ланцеру макс. цена тыр. 300-320.
Star вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 16:25   #18
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
9 Ланцеру макс. цена тыр. 300-320.
Тут написано в максималке. Может он двухлитровый на автомате и в идеале.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 16:33   #19
anubis179
Форумчанин
 
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: Пятигорск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта норма+акпп
Сообщений: 259
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Только в прицеле Веста-универсал на АКП.
Сев на Гранту с АКП понял, как же это комфортно на АКП
А дождемся ли мы АКП на Весте? Если бы сейчас была Веста с АКП, пусть даже седан, поменял бы свою 3-х летнюю Гранту с АКП. А так менять гранту на гранту смысла не вижу, разве что на гранту лифтбек, но там скидки какие то скромные.

Добавлено через 1 минуту
Посматриваю в сторону поло седана как смену гранте в ближайшие год-два, если на весту АКП не прикрутят. Хочется двигаться вперед, а не топтаться на месте. Как то так.
__________________

anubis179 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2016, 16:40   #20
Star
Форумчанин
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Тут написано в максималке. Может он двухлитровый на автомате и в идеале.
Да хоть какой, за эти деньги уже 10 продают.
Star вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:52. Часовой пояс GMT +3.