Курсовая устойчивость.

[www-shurik]

Обычно из-за этого и идёт износ.
И смотря за какой пробег - небольшая ошибка (с ЭУР) вообще будет не заметна при управлении, а неравномерный износ вылезет более чем за 10 000 км
С момента последней регулировки схода/развала много пробега? И делалась регулировка старыми приборами или с мишенями (метод 3Д называется, кажется)?

[lis@ndrew]

около 5-6 тысяч выявили неравномерный износ

[www-shurik]

Это Вы выявили? Или это на плановом ТО выявили? Визуально то хорошо виден результат износа или надо штангелем несколько замеров делать? И я так понял 5-6 тыщ. пробегу после последней регулировки?

Сжирает край резины из-за неверного развала часто, но чтоб колесо не тянуло, должен сход компенсировать и быть тоже не верно выставлен (или жёсткость рейки вместе с ЭУР), чтобы руль не тянуло.

Но тут нужно хотя бы проверить сход/развал - либо самому (грубая настройка) либо на СТО с мишенями. Как я сэкономил на оборудовании с лесками делал, мне не очень понравилось. До сих пор есть мысль покрутить самому.
Но у меня на лето кама-217, мне её не очень жалко (готов был уже купить хорошую резину), но пока КАМУ буду искатывать, всё выгоднее чем за 500руб за колесо отдать.

Если у Вас резина уже куплена своя (хорошая), то тут лучше без всяких советов с форума надо ехать на хорошее СТО (или к хорошим дилерам, к которых не с прошлого века оборудования сход/развал).

[lis@ndrew]

Да, чую поеду я завтра на СТО, пущай меряють
Выявил сам, случайно - машина на пригорке стояла, а я из магазина шел, вот и увидел... Осмотрел все 4 - изношено сильнее всех только одно правое переднее. На ТО был еще на зимней резине, по ней не видно нифига, по зиме скользко и трется не особо. К официалам не поеду, так как у нас в городе они кретины полные, а до Ижевска ленm ехать и день терять... У нас вроде хорошо делают, стенд компьютерный, человек уже более 8 лет не менялся, я все машины свои у него делал, ни разу не разочаровался... Так что если завтра без записи попаду - отпишусь, как оно было.

[lis@ndrew]

Съездил, действительно, все дело было в схождении... Поправили быстро и качественно, машина даже поехала иначе, прикольно Руль стал возвращаться в ноль гораздо охотнее чем раньше. По резине пока не ясно, время и пробег покажут

[ertas]

На шоссе при небольшой колейности приходится постоянно ловить курс , плавает совершенно непредсказуемо и корма и перед . После 100 км/ч становится реально опасно , приходится пускать колею между колесами .
Это что , свойство такое , или проблемы с развалом - схожднием ?
На зубиле такого не было. А поскольку отличия только в развале заднего моста , то либо это косяк конструкторов , либо что-то с регулировками , конечно Кама вносит свою лепту.
У кого Гранта так же ведет себя изношенном асфальте ?

[wovan]

http://www.lada-granta.net/showthrea...=11007&page=14 тут примерно теже вопросы обсуждались
до кучи http://www.lada-granta.net/showthrea...t=9417&page=20

[www-shurik]

Сообщение от ertas

На шоссе при небольшой колейности приходится постоянно ловить курс , плавает совершенно непредсказуемо и корма и перед . После 100 км/ч становится реально опасно , приходится пускать колею между колесами .
Это что , свойство такое , или проблемы с развалом - схожднием ?
На зубиле такого не было. А поскольку отличия только в развале заднего моста , то либо это косяк конструкторов , либо что-то с регулировками , конечно Кама вносит свою лепту.
У кого Гранта так же ведет себя изношенном асфальте ?

Wowan ссылки кинул (там назад придётся отлистывать).
Самая часта я проблема - это отрицательное схождение (у меня такое было с завода, поправил на 1700 км пробега), тогда точно страшно ехать быстрее 100.
Второе - это перетянута рейка (или слишком маленький кастер угла - это на регулировке сход/развал должны поправить) и в результате не возврат руля в ноль. Т.е. при прохождении небольшого поворота можно повернуть руль и отпустить его, но машина так и будет поворачивать т.е. нет отдачи/ощущения дороги на руле в околонулевой зоне.

Это в плане регулировки, есть доля риска в плане брака или забыли затянуть узел подвески, но я бы сказал это скорее редкость и в большей степени индивидуально у каждого. Если ещё не было ТО-0, то сход развал должны делать по гарантии есть письмо. А на ТО-0 уже как платная плановая работа.

[ertas]

Рассказывал уже про проблему с курсовой устойчивостью в колее . На ТО-2 сделали сход-развал . разница в развале по сторонам была мизерная +0.5 : - 0.5 мастер поправил и машину не узнать . Можно сказать как по рельсам , в колее больше не надо напряженно ловить .
Так что вывод - Гранта очень чувствительна к точности схода - развала.

[luchsergey]

плацебо,друг.