АКП или МКП ? - Архив

[edmond]

Тааак. Спецы, Нужна дачная машинка с прицепом, ну и раз в год в отпук без него но далеко. Облизываюсь на гранту люкс. Всю жизнь (опыт профи, но только на нашемарках) ездил на механике. Вот вопросик, вернее два. Как автомат дружит с прицепом на проселках? Не поплохеет ли ему от этого? И второй есть ли у дилеров сцепные устройства для гранты?

Добавлено через 8 минут
Да, еще вдогонку вопросик, какого типа АКПП у гранты, есть ли гидротрансформатор?, или вриатор???? Извините, но тут я полный пенек, так что если можно, то на русском

[Эссо3962]

приобретал гранту акпп отцу, ему 75 лет как бы уже положено автомат))) да и себе бы взял автомат, опыт автомат - механика постоянный с 1991 г. на камчатке живем всё попробовали, и там и там есть как + так и - . просто с автоматом проще.

[tarlagoy]

Сообщение от Эссо3962

приобретал гранту акпп отцу, ему 75 лет как бы уже положено автомат))) да и себе бы взял автомат, опыт автомат - механика постоянный с 1991 г. на камчатке живем всё попробовали, и там и там есть как + так и - . просто с автоматом проще.

К АКПП нужен ещё и полный привод. В Петропавловске-то Камчатском..

[anto]

Пока АКПП будет 4х ступенчатой, в ней есть смысл только в городе - на трассе убога по эластичности, экономичности и избирательности.

[дим233]

Сообщение от anto

Пока АКПП будет 4х ступенчатой, в ней есть смысл только в городе - на трассе убога по эластичности, экономичности и избирательности.

С чего такие выводы ? Я другого мнения , которое подкреплено владением авто с этой " убогой" АКПП. Был еще у меня Форестер с акпп , могу сказать , что на "Жигуле" половчее будет . Тандем мотор + коробка настроили на Гранте хорошо, и в городе и на трассе работает как надо .
Поэтому не стоит делать выводы , не пользовавшись.

[101]

Сообщение от дим233

и в городе и на трассе работает как надо .

А как надо ?
Можно подробнее расписать, как оно надо ?
И вопрос: при достижении каких оборотов и как быстро АКП понижает передачу сама при спокойном замедлении без нажатия на газ, т.е. с 3-й на 2-ю, с 2-й на 1-ю ?
----------------------------------
Кстати, 4 передачи совсем не считаю убогостью, зная передаточные числа на 4ст. АКП и на 6ст.АКП ...более того, 4ст.АКП потенциально надёжнее, потому как проще и выполняют меньше переключений, а уж тем более если ограничить включение 4-й и в черте города кататься в режиме "не выше 3-й".
На трассе "разрешаем" 4-ю и перед обгоном нажимаем кнопочку O/D на Гранте или лёгким тычком рычаг в сторону на некоторых других 4ст. АКП (про 4ст.АКП Лачетти молчу - вот это полный ужос без режима ограничения "не выше3-й" и без ручных режимов).

[ГранАТ]

Сообщение от 101

А как надо ?
Можно подробнее расписать, как оно надо ?
И вопрос: при достижении каких оборотов и как быстро АКП понижает передачу сама при спокойном замедлении без нажатия на газ, т.е. с 3-й на 2-ю, с 2-й на 1-ю ?
----------------------------------
Кстати, 4 передачи совсем не считаю убогостью, зная передаточные числа на 4ст. АКП и на 6ст.АКП ...более того, 4ст.АКП потенциально надёжнее, потому как проще и выполняют меньше переключений, а уж тем более если ограничить включение 4-й и в черте города кататься в режиме "не выше 3-й".
На трассе "разрешаем" 4-ю и перед обгоном нажимаем кнопочку O/D на Гранте или лёгким тычком рычаг в сторону на некоторых других 4ст. АКП (про 4ст.АКП Лачетти молчу - вот это полный ужос без режима ограничения "не выше3-й" и без ручных режимов).

101, не надо выключать четвёртую при обгоне. Я выхожу на обгон на 4ой, добавляю газ, обороты подскакивают (даже с 1000 об. без "дребезга пальцев"), обычно этого хватает, если надо быстрей, давишь педаль и кик-даун на 3, ну а тут Гранта вообще пуля! На 3ей передаче 3000-4000 об. самый мощный набор скорости.

101, ты постоянно чтоле по кольцу ездишь на 1000 об? Ну выключи 4ую и катайся, кто не даёт то? Я же говорю, коробка умная чертяка, до "стучания пальчиков" её практически невозможно довести.

Вниз передачи идут (без кик дауна) по достижении опред. скорости. 50км опустил, включилась 3я. и т.д.
Нормальная коробка, чё ты.

[BVM2011]

Сообщение от ГранАТ

101, не надо выключать четвёртую при обгоне. Я выхожу на обгон на 4ой, добавляю газ, обороты подскакивают (даже с 1000 об. без "дребезга пальцев"), обычно этого хватает, если надо быстрей, давишь педаль и кик-даун на 3, ну а тут Гранта вообще пуля! На 3ей передаче 3000-4000 об. самый мощный набор скорости.

Всё так и есть, уже объяснял преимущества АКПП на трассе,дополню, даже если не успеваем обогнать длиную фуру (уже кик даун на 3-й), то жмем ещё сильнее газ, передача на 2-ю может сама перещелкнуть, обороты до 5000 взлетят и скорость тоже, это спасет в нелепой критичной ситуации, когда кажется что мощи не хватает, а впереди уже встречка.

[101]

Сообщение от дим233

Понижает не быстро . Обороты не засекал

А я вот засекал, и время засекал ...и писал об этом в соседней ветке(повторяться не буду) и мне эта особенность АКП не нравится ...

Сообщение от ГранАТ

101, не надо выключать четвёртую при обгоне.

Ну кому не надо, а кому и надо ... рычаг влево и на обгон и если что(а мало ли что) и вдруг приходится ослабить газ при обгоне, то она на повышенную 4-ю не перейдёт, а останется на активной 3-й до окончания маневра... Но это уже личные предпочтения водителя - для того и сделаны возможности выбора хоть каких-то режимов. Хотя, конечно, мне жаль что до сих пор ни на всех АКП есть честный ручной режим +/- и режим "спорт" ....

Сообщение от ГранАТ

постоянно чтоле по кольцу ездишь на 1000 об? Ну выключи 4ую и катайся, кто не даёт то?

Ндя, разговор слепого с глухим ...
Даже на фиксированной 3-й при скорости ок. 30-40 км.ч вторая понижающая в поворотах и на кольцах сама не включается и машина тащится на низких оборотах 1-1.5 тыщ.без тяги и без отзыва на мягкий газ - меня это просто вымучивает, а тыкать рукой на 2-ю как-то уже совсем ни айс ... не механика ведь ...
Кстати, жесткие неровности на асфальте(бугры и ямы) на авто с АКП методом "перепрыгивания" пробовали преодолевать ? Аааа, оно ж вам и не надо, едет и едет, чё те ещщё надо, забудь ...

Сообщение от ГранАТ

Я же говорю, коробка умная чертяка

Категорически не согласен с её умом в некоторых ситуациях ...и с умом многих других АКП не согласен в том числе ...
А вот режим "спорт" на АКП Полоседана и на DSG ваговских нравится - такая работа "мозгов" меня уже устраивает, да ещё ручной режим есть.

Сообщение от ГранАТ

Нормальная коробка, чё ты.

Конечно нормальная, обычная классическая 4-ст. гидромеханика, чО я, я ничО - сел и забыл, главное ж - педалей то две и ноги две ... стоишь себе и стоишь себе ... в пробках не напрягаясь ...
ЗаходиТЕ ко мне в гаражик "Белый Медведь" - пивка попьём, может тогда и придём к консенсусу ... а с печатным словом явные проблемы ... в понимании.
============================
Кто за МКП голосовал - почему молчим ?!

[БорисbIч]

Сообщение от anto

Пока АКПП будет 4х ступенчатой, в ней есть смысл только в городе - на трассе убога по эластичности, экономичности и избирательности.

А вот это интересно, с какого то перепугу 4-х ступка АКПП будет убога на трассе по эластичности и избирательности? Экономичность обсуждать не буду, тут несколько другое, но убогость эластичности, а особенно избирательности 4-х ступенчатой АКПП на трассе, это мне кажется, мягко говоря, странным!