Уже неоднократно считали, что экономия тут мизерная получается. По 95: если он не паленый, то машина на нем гораздо лучше заводится зимой( у него воспламеняемость лучше)
интересно, а на чем чем основано ваше заключение?? приоро мотор отлично заводиться и на 92 в сильные морозы(проверено опытным путем), да и расход на 92 не меньше не больше(проверено опытным путем)., Разницу можно почувствовать только на мощностных режимах газ в пол и то только летом, а зимой эта разница в 3 октановых числа смело компенсируется низкой температурой поступающего в цилинд воздуха.
Да и откуда взяли инфу что степень сжатия у мотора гранты спорт выше?? Я такую инфу не нашел.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ulitki-projekt
Парни, интересует вот чего.
Если авто перевести на 98 горючку, то каковы последствия?? ( в салоне не дали ответа).
Плюсы : лучшая динамика, меньший расход.
Минусы : ???? не придет писец клапанам??( а то очень много народу этим пугает)
народ пугает так как многие испытывали такие проблемы когда лили в мотор расчитанный на 76-80 бенз 92 бензин, а это разница в 12-14 единиц что губительно для мотора. В вашем случае разница всего 3 единицы и никаких последствий не будет. да и в руководстве стоит 95min (главное не меньше 95 ого)
Последний раз редактировалось region116rus; 25.10.2013 в 21:15.
приоро мотор отлично заводиться и на 92 в сильные морозы(проверено опытным путем), да и расход на 92 не меньше не больше(проверено опытным путем)
а теперь:
Цитата:
Сообщение от region116rus
интересно, а на чем чем основано ваше заключение??
и еще самое интересное:
Цитата:
Сообщение от region116rus
приоро мотор отлично заводиться и на 92
Цитата:
Сообщение от region116rus
да и в руководстве стоит 95min (главное не меньше 95 ого)
т.е из ваших слов получается: либо на ВАЗе глупые люди сидят и пишут всякую фигню, либо вы сознательно нарушаете рекомендации завода-изготовителя и губите мотор??!!
Последний раз редактировалось Ulitki-projekt; 27.10.2013 в 15:51.
Комбинированный вид
