Лада Гранта и Лада Калина

[Epidemic]

Сообщение от Limon33

В движении как бы не принято отвлекаться от дороги.

Кто бы спорил Но в случае с Грантой и обычной кнопочкой магнитолой этот факт нивелируется, чтобы прибавить или убавить громкость или сменить трек/станцию не нужно далеко тянуться или всматриваться в колодец экрана, магнитола почти у руля, ткнул пальцем и руку вернул, где была. Я все же ратую за кнопки на руле, при наличии сенсорной мультимедии.

[zver]

Сообщение от Epidemic

Завод доработал интерьер Калины-2, перетасовав расположение мультимедии и воздуховодов. Смотрится симпатично, но как блин теперь пользоваться магнитолой ума не приложу, они бы ее еще глубже затолкали...

А разве над блоком климата не кнопочный блок для управления магнитолой стоит??? Вроде как он. И тогда особо смысла то и нет тыкать в нее пальцем как сейчас.

[Epidemic]

Сообщение от zver

А разве над блоком климата не кнопочный блок для управления магнитолой стоит??? Вроде как он. И тогда особо смысла то и нет тыкать в нее пальцем как сейчас.

Какие-то функции на него, конечно, будут выведены, но в такой нише смотреть видео или фото, что способна воспроизводить ММС, крайне не удобно из-за глубокого расположения. Нужно конечно все это в живую смотреть, на фото может быть искажается действительность, а вот приборная измененная доска не нравится в корне. Шкалы сделали более мелкими и добавили бесполезные обода во внутреннем кольце, зачем это надо - не возьму в толк. На Люксовые Гранты ставят отличные доски с колодцами, зачем было еще что-то воротить?

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

На Люксовые Гранты ставят отличные доски с колодцами, зачем было еще что-то воротить?

Чтобы всем видом показать, что это разные автомобили.

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

Чтобы всем видом показать, что это разные автомобили.

Разный у них только внешний вид и ряд технических параметров (жесткость кузова, к примеру), но что-то подсказывает, что все преимущества Гранты сейчас перенесут и на Калину-2. Да и разделять нужно с умом, не в угоду эргономике и качеству восприятия.

[skaymaks]

Я вот вообще не вижу разницы между Грантой и Калиной–2 !!! Если только в кузовах! Но это не означает, что модели разные! Вот хоть убей – один и тот же автомобиль! Только на Гранту ставят новшества сразу, а потом... На Калину! И то «бабка на двое сказала!»

[Epidemic]

skaymaks, Гранта сейчас обкатчик технологий, поэтому она и первенец. Продажи у Гранты больше, выгоднее протестировать все прибамбассы именно на ней, потому что пользователей больше.

[skaymaks]

Epidemic, а вот все же , не проще Калину и Гранту делать как единую модель. Зачем конкуренция в одной семье?

[Epidemic]

skaymaks, очевидно же. Гранта более простая и дешевая модель, Калина более дорогая. Технически ни экономящий владелец, покупающий Гранту, ни более расточительный владелец Калины не будут отличаться друг от друга, единая подвеска, линейка двигателей, коробок передач, деталей салоне и прочее прочее. Экономия выражается в более простой приборной панели, в более бедной комплектации (аля потолочные поручни и резино-технические изделия). Да и чисто дизайнерские решения, и функциональные. Нужен небольшой универсал или хэтч для города - берешь Калину, нужен вместительный седан или большой хэтч, берешь Гранту. В дизайнерском плане на мой вкус ни Калина-2, ни Гранта уродами не являются.

У того же VW есть просто Polo и есть Polo Sedan. Седан более бедный и более дешевый, там похуже шумоизоляция, попроще салон и оснащение.

[skaymaks]

Epidemic, возможно. Но все же – седаны и лифтбеки популярны в россии.
Тот же, полоседан, нааамного ( для меня) более привлекателен , чем хетч поло! Во всем! Хотя бы в эксплутационных функциях. Так вот, я не вижу приимущества Калины ( для меня не преемлемы) Перед Грантой!
Те же показатели могу привезти – РИО седан и хетч! Седан больше! И нк такой обрубок!!!