Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Азат Д]

Это инфа ДЛЯ ВСЕХ обладателей моторов Евро-4.

Где её можно почитать в общем доступе. Лучше с официального сайта, можно диллера

[Ярослав02]

Сообщение от Азат Д

А по Лук SF SG по зольности откуда инфа?
А почему Лук заливаете, раз он врет?

Вопрос ребёнка
Во-первых, по ним же были анализы.
Да и дело не только в анализах. Есть довольно чёткая корреляция между крепостью пакета и величины с ЩЧ с одной стороны, и зольностью с другой.
Зольность масел типа Лук Стандарт-Супер API SF-SG, с их типичным щелочным в 7-8 единиц, не будет выше 1.2%, даже учитывая слонячую погрешность кривых измерений. Реально же она там 1-1.1%, как и написал выше.

Касаемо вранья Лука. В данном продукте враньё очевидное. И многогранное.
Пока, есть основания полагать, что сие для Лука не характерно и что это касается только данного продукта, а может быть и вовсе только данной партии.
Но что есть, то есть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Азат Д

Где её можно почитать в общем доступе. Лучше с официального сайта, можно диллера

Научитесь читать меня, я уже устаю отвечать на одни и те же вопросы - я выше уже отписал, что ссыли под рукой нет, но я выброшу сюда, как попадётся. Эспешали фо ю

[Азат Д]

Вопрос ребёнка
Во-первых, по ним же были анализы.

Где?

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Она указана в РЭ? Нет. Есть только сноски на сто ааи 003 б5/сто ааи 003 б6

Моё предположение(опять-таки, писал выше)
Большинство товарных масел умещается в золу не выше 1.3%, потому её отдельно не оговаривали.
Судя по всему, начали встречаться продукты с превышением. Потому это проговорили отдельно от РЭ.
Навскидку, с такой высокой золой - ну вот этот продукт. Там есть ещё у Мобила крепыши, вон там Толик такое льёт, если не ошибаюсь.
И всё, больше не знаю.
Остальные масла, массовые продукты - проходят под 1.3%, причём с запасом, а многие с большим.

ПС. Адекватность РЭ - это вообще отдельный вопрос, просто не хочу его тут касаться, если не будете меня драконить по этому поводу

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Азат Д

Где?

Ну где, на том-же ОК, хотя-бы.

[zver]

Потому это проговорили отдельно от РЭ.

Где это проговорили в общем доступе для пользователей авто? Рискну предположить что в таком формате это нигде не проговорено.

[Азат Д]

Научитесь читать меня, я уже устаю отвечать на одни и те же вопросы - я выше уже отписал, что ссыли под рукой нет, но я выброшу сюда, как попадётся. Эспешали фо ю

Вот именно. А я набираю "руководство по эксплуатации Гранта", тут же выходит то что надо, открываю и смотрю раздел по маслам, а там ....

Как бы, надо отвечать и подтверждать слова, если они не однозначны.
У вас например, есть сомнения в моих словах? Не стесняйтесь если что.

[reg62]

Сообщение от CSE

без катализатора))

на обеих машинах стоят катализаторы
на гранте завоцкой
на приоре правильный американский евро3 (по факту выхлоп почти чистотой как евро4)

[Ярослав02]

Сообщение от Азат Д

Для этого всё таки надо определится, будет отличатся температура масла в двигателе при 25 и 40? и почему? если да или нет, раз задали сами вопрос

Во-первых - вы часто видете за окном +40 ?
Во-вторых - масло коррелирует по температуре с ОЖ. Если у вас исправная система охлаждения и методично и на одной и той-же температуре включается вентилятор, то вполне можно предположить, что температура масла вряд-ли будет сильно отходить в своей корреляции от температуры ОЖ. Поэтому, если у вас вентилятор включается на 102С хоть при +40С за бортом, хоть при +25С, то и температура масла вряд-ли будет сильно отличаться.
На ОК высказывался чувак, владелец мотора 11183, который кинул себе в поддон термопару и вывел температуру масла перед глазами. Дальше он покатался по городу до многочисленных срабатываний вентилятора и убедился, что температура масла относительно стабильна и даже всё время меньше температуры ОЖ. Так что там в штатных режимах масло даже и ста градусов не достигало, было в районе 80-90С.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Где это проговорили в общем доступе для пользователей авто? Рискну предположить что в таком формате это нигде не проговорено.

Сергей, я лично видел этот ответ-вопрос. Я гарантирую что там было "не выше 1.3%".
Не помню вот только по фосфору(а там ограничение было по золе и по фосфору). Было там "не выше 800 ррм", или "не выше 1000 ррм" - уже не припомню.

[zver]

Сергей, я лично видел этот ответ-вопрос.

Ответ-вопрос - это не общее информирование а частный диалог.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Ответ-вопрос - это не общее информирование а частный диалог.

Это не частный диалог. Частный диалог это у меня с тобой сейчас. А там позиция официального представителя завода.

Добавлено через 2 минуты
Повторюсь ещё раз - это ЛОГИКА. Зола и фосфор это убийцы нейтрализатора.
Иные автопроизводители запрещают уже и выше 1.0% золы, а некоторые даже запрещают выше 0.8% !
ВАЗ ещё либеральничает.

Добавлено через 1 минуту
Кто-то делает масла с 0.5% золой даже, но это уже перебор, я думаю.