Заглушки пола кузова

[Epidemic]

залепленное мной виброизоляцией, то там была заглушка резиновая...

А я не стал ее залеплять. Резинка плотно сидит. Вдруг пригодится Сверху разве что Акцентом ее закрыл, его оторвать проще, чем вибру.

[www-shurik]

А снизу были заглушки?
Т.е. получается эти заглушки - это предпродажная подготовка (или что то в этом роде)?

Вообще на полу есть заглушки. На фото (из под машины вверху) видны пробки. А дыры ближе к порогу - там стоят заглушки? На фото с шумкой вроде как как раз центральная заглушка - она у меня стоит. Нет по крайнему ряду. Центральная - она сквозная. А у порогов пол двойной и отверстия смещены относительно друг друга.

[trek]

Сообщение от www-shurik

А снизу были заглушки?
Т.е. получается эти заглушки - это предпродажная подготовка (или что то в этом роде)?

Ага. Какой клоун на предпродажке будет ковры задирать, и резинки в дыры засовывать. Среди персонала невменяемых нет. Изнутри салона каких либо сквозных дыр быть не должно. Любое технологическое отверстие обязано быть герметично заглушено. Если из салона проволочкой землю под машиной можете взрыхлить, то нет слов просто. В перспективе можете судиться с заводом о замене кузова по гарантии.

[Димон 55]

Что за дыры ближе к порогу??? Помню, были заглушки резиновые в полу салона, это да, но не помню сколько их там было вообще: одна или две, может три.... Или эти дырки надо под машиной смотреть?

[www-shurik]

Они и под машиной и внутри салона. В этом месте идёт двойной пол (ближе к порогу).
Вот я из зсалона просунул провод с датчиком температуры (логично предположив, что его можно достать с низу) и протянул до дыры в полу, чтобы он свежий воздух замерял. На морозе правда чуть приверает, когда с мотора тепло сдувается. Зато после стоянки сразу показывает то что надо и с горячим мотором.

Но датчик - это так, если надо и уберу. А вопрос с дырами открытый остался. Зимой я уверен они точно не мешают, можно сказать через них сквозить должно и сушить пол внутри салона от конденсата. Да и на ходу закон аэродинамики будет вытягивать воздух из салона через эти дыры тоже не сильно страшно.

Может эти дыры должны быть открыты? Вода в салон у меня попадала только через не плотную пробку (войлок на пробкой был мокрый). А вот над этими дырами всегда сухой.

ЗЫ: Смотрел со стороны пассажира и там же тянул провода от OBD2 (датчик воздуха впаян в оплётку от БК у разъёма OBD2) , но логично что дыры симметрично есть на водительской стороне, хотя сам даже не глядел.

[Димон 55]

Мое мнение: заглушки в полу салона должны быть, если их нет, то однозначно косяк сборки.... Сухой-не сухой, а если в лужу заедешь??? У тебя вся лужа в салоне окажется....

[vip0303]

Заглушки должны быть везде, это косяки зборки, в пароги я сам покупал и ставил там есть для вентиляции и слива отверстия, туда чисто отвёртка пролазиит их мне кажется надо проочищать хотябы раз в сезон. Но основные круглые отверстия должны быть закрыты что туда вода не поподала, гнить же будет, а в салоне наклеил на все отверстия скотч двухсторонний , теперь в салоне сухо.

[komr]

Мой механик утверждает, что заглушек быть не должно. Полости эти не герметичные, сверху в них попадает песок и конденсат, если закрыть отверстия - будет гнить. Я у себя и по второму борту расковырял (снял скотч). Посмотрим...

[Александр (Первоуральск)]

Сообщение от komr

Мой механик утверждает, что заглушек быть не должно. Полости эти не герметичные, сверху в них попадает песок и конденсат, если закрыть отверстия - будет гнить. Я у себя и по второму борту расковырял (снял скотч). Посмотрим...

При покупке, полтора года назад, мне в салоне такую же песню пели ! Не стал их слушать, сам их поставил в гараже, так как считаю что инженеры не идиоты и продумали вентиляцию кузова, да и рядом с этими заглушками видел дренажные отверстия овальной формы. А что за скотч вы сняли? У меня там точно ни какого скотча нет.

[MNTiger]

У меня на люксе все эти отверстия с завода закрыты заглушками. Причем, как сейчас помню, они шли "в комплекте с дополнительной шумоизоляцией"