|
|
15.01.2016, 19:46
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,605
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
я чет даже зауважал аком . получилась что я забыл выключить регистратор а мороз чуть больше двадцатки на улице . утром машина завелась давольно легко к моему удивлению ) . простояла с вечера
|
|
|
15.01.2016, 21:07
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
У меня с завода в аккоме плотность 1,28 во всех банках. Уровень в норме. Если кому нужно, то повторюсь, по данным производителя уровень в банках должен быть 22мм. Я проверял корпусом от прозрачной шариковой ручки. Сделал засечку на уровне 22мм, опустил в банку до касания пластин, заткну дырку пальцем и поднял. За более чем пол года напряжение в норме. Правда при морозах от -20 падает до 12,46В. А при температуре ближе к -30 падает до 12,41, что в принципе пойдет. Но о чем то это говорит, либо о качестве аккумулятора, либо о легком недозаряде. Ни разу не подзаряжал - лень.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
15.01.2016, 21:19
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Если кому нужно, то повторюсь, по данным производителя уровень в банках должен быть 22мм.
|
10-15 везде написано. я сделал 15
Добавлено через 3 минуты
короче у меня стабильно 11-11.1в на утро\вечер . заводится как всегда, нормально
Цитата:
Сообщение от wovan
я чет даже зауважал аком . получилась что я забыл выключить регистратор а мороз чуть больше двадцатки на улице . утром машина завелась давольно легко к моему удивлению ) . простояла с вечера
|
забыл тут на сутки выключить видеорегистратор, обратка сиги только в прямой видимости. метров 100-50. Получается напрямую зависит напряжение для качества приема сиги.
Думал все хана, сел акк. Нет, завелся )
ps акк у меня убит, кто не вкурсе. Умер за 2е суток праздничных. 8в показал. Воды не было.
Последний раз редактировалось Норма; 15.01.2016 в 21:24.
|
|
|
15.01.2016, 21:37
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
10-15 везде написано. я сделал 15
|
Я заходил на сайт производителя, интересовался конкретно за данную модель АКБ. Конкретно для данной модели АКБ предусмотрен уровень 22мм. Я где то в этой теме уже выкладывал ссылку на сайт и текст.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
15.01.2016, 21:54
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от ss-45
Я заходил на сайт производителя, интересовался конкретно за данную модель АКБ. Конкретно для данной модели АКБ предусмотрен уровень 22мм. Я где то в этой теме уже выкладывал ссылку на сайт и текст.
|
пардон. думал для всех одинаково..
|
|
|
16.01.2016, 23:02
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Токмак, Запорожской обл.
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 829
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
короче у меня стабильно 11-11.1в на утро\вечер . заводится как всегда, нормально
|
Это по БК? приборке? или мультиметром на клеммах АКБ?
|
|
|
15.01.2016, 21:10
|
#7
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Вообщем ещё кто на автовозах работает раньше АКБ меняли только в путь, сейчас не знаю, к примеру: у соседа Гранта седан 2014г, а на автовозе Гранта 2015 г. АКБ поменяли и всё норма, а вот № с паспортом не плохая идея, я один раз так дядьки АКБ спас от квартиранта одного умелые ручки с помощью паспорта только и доказал, что он АКБ подменил.
|
|
|
16.01.2016, 06:24
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,672
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
с морозом равновесное выше.
хоть нашему акому,хоть любому другому нужно бортвое от 14,5 а не 14 как у нас (доп диод в РР рулит) и скидывать клемму при простое и на стол он никогда не попросится и прослужит 5 лет минимум.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
Последний раз редактировалось luchsergey; 16.01.2016 в 06:27.
|
|
|
16.01.2016, 14:09
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,410
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от luchsergey
хоть нашему акому,хоть любому другому нужно бортвое от 14,5 а не 14 как у нас (доп диод в РР рулит) и скидывать клемму при простое и на стол он никогда не попросится и прослужит 5 лет минимум.
|
Раньше на всех классиках у меня стояли "кнопки" отключать АКБ, что б каждый раз не муздыкаться с клеммами, щас уже и сигналки и б\к и т.д....., ушло это как-то в прошлое....
Цитата:
Сообщение от luchsergey
хоть нашему акому,хоть любому другому нужно бортвое от 14,5 а не 14 как у нас
|
Нашему Акому хотя-бы электролит заливать в нужном количестве научиться.., тут уж не до бортового..., если свинец начинает осыпаться от сухостоя....
|
|
|
16.01.2016, 23:24
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от luchsergey
с морозом равновесное выше.
хоть нашему акому,хоть любому другому нужно бортвое от 14,5 а не 14 как у нас (доп диод в РР рулит) и скидывать клемму при простое и на стол он никогда не попросится и прослужит 5 лет минимум.
|
Странная таблица. По ней с понижением температуры напряжение поднимается. Может читал ее неправильно? Поправьте понимающие.
|
|
|
|
|