VW Polo седан - Архив

[Арсен!!!!!]

Сообщение от 101

Конкурентами можно быть не только по цене а и по классу.
Оба автомобиля класса "В".
Оба "народные" , только вот непонятно почему один "народный" чуть ли ни в 2 раза дороже другого и за что ? За брендовый шильдик с кучей(как обычно) уже выявившихся проблем и в конструктиве и в эксплуатации? Ссылка вверху - только малая их часть, но достаточно серьезная.

У немцев и у нас разное понимание народного автомобиля. Для нас она определяется низкой ценой,для немцев качеством ниже которого уже нельзя...Поло седан(пустой) и есть их народный авто.

[vlad.ternovih@mail.ru]

Для народного автомобиля главное цена!

[Volunt]

Поло седан не плохой автомобиль. Но в нормальной комплектации цена уже приличная. А если Гранта будет в 300 000 вкладываться не "голая" то чего уж тут. Тут даже уже Приора и Калина будут куда дороже Так что только Ока сможет конкурировать по цене.

[PolarWolf]

Поло, наверное, очень хорошая машина, но я, к примеру, как потенциальный покупатель Гранты, рассчитываю потратить на машину около 260 тыр за среднюю комплектацию, а Поло начинается от 424700. Авто для меня не есть предмет первой необходимости. Мало того, что у меня просто столько нет, но даже если бы и было, то, наверное, я бы разницу потратил на что-нибудь более нужное в доме. И таких людей, думаю, достаточно много. Сильно сомневаюсь, что и потенциальные покупатели Поло-седана будут в более-менее массовом порядке смотреть в сторону Гранты.

[Life]

Сообщение от PolarWolf

Сильно сомневаюсь, что и потенциальные покупатели Поло-седана будут в более-менее массовом порядке смотреть в сторону Гранты.

Вполне вероятна ситуация, когда люди будут сравнивать абсолютно голый Поло и полностью напичканную Гранту. Что и куда перевесит - зависит непосредственно от человека. Статистика потом покажет

[[Мих@лыч]]

Сообщение от Life

Вполне вероятна ситуация, когда люди будут сравнивать абсолютно голый Поло и полностью напичканную Гранту. Что и куда перевесит - зависит непосредственно от человека. Статистика потом покажет

ну скорее такой человек будет сравнивать с Логаном, Солярисом и т.п., желание иметь "ино" тоже важную роль играет.

[Noob Saibot]

между голым поло и грантой в люксе будет ещё 100 тыщ деревянных. Давайте ещё с фокусом сравнивать, который тоже "народный"

[101]

Фокус ни разу не позиционировался как "бюджетный" народный автомобиль. Популярный широко распространенный Европейский авто С-класса, который стал популярным и в России из-за грамотной политики производителя.
А вот VW Polo даже не предлагается к продаже в Европе !! Он изначально позиционировался стать доступным бюджетным (народным) автомобилем в странах третьего мира и пока в России его успех очень сомнителен (почти провал) хотя бы на фоне корейского автоконструктора Соляриса (40000 Хендаев за пол года против 20000 Поло).
Сравнивать автомобили ни всегда принято исключительно по цене (см. ср. в "ЗР" и "АР"), а как раз чаще по классу авто. Гранта, Поло, Солярис находятся в классе "В", и вроде никто не мешает Фольксу сделать свое "Российское" детище подешевле с его конструктивными и эксплуатационными недостатками ... (см. последний АР). Только сопливые продуваемые и пропускающие пыль уплотнители дверей чего стоят, но это же ни Лада, это же ФОЛЬКСВАГЕН - им можно, с них спроса нет, так, мелочь какая, уплотнители "липовые" ...

[warrior]

Да, коллеги, цена воглаве угла!!!!!!!!!!!
Но :
1. запчасти на VW в настоящее время очень редки ( как , впрочем и на Гранту, по крайней мере вначале так будет)
2. Вероятность угона !!!!! о-хо-хо-ох.... конешно немца заберут первого....
3. Лошадей в германце аж 109 ( налог и КАСКО ударят по корману ) вот не могли они двигун на 99 л.с . в немца воткнуть????
4 а ждать немца от 3 до 6 месяцев ( надеюсь с грантой побыстрее встретиться)!!!!

[Basin-Evgenii]

warrior, ну это же не основные критерии в сравнении машин. С таким же раскладом можно гранту не только с VW сравнивать, но и с мерседесом, тойотой и тем более с бентли... Причем гранта по Вашим признакам будет всегда на первом месте.