Тормозные колодки

[agent]

я задние брал http://www.bastion-mag.ru/goods.php?id=4235
перед и у себя в продаже есть всегда.
не скрипят, не пылят.

[85metalist]

На пробеге 28200км поменял передние тормозные колодки МарКон. Пищали с самого начала. Поставил корейские за 250р. Не пищат пока 800км.

[влад71]

Родные пищали в основном летом в жару,сейчас нет,и эффективность тормозов вполне устраивает,пробег 20000км

[Сергей23]

влад71.Все тоже самое даже пробег!

[Adson]

Про Ferodo зеленые, на 30к поставил их - впечатления отрицательные, тормоза ватные, не четкие, после нескольких притормаживаний ездить вообще стремно, слишком чувствуется разница между заводским ТИИРом (помоему) и Феродо зелеными...единственный плюс это то, что они не визжат на всю округу при торможении...буду менять на Nippon...да, еще- феродо прикатывались километров 250. Это мой отзыв, а выбирать вам! Тормоза или тишина.

[batylin]

Сообщение от Adson

Про Ferodo зеленые, на 30к поставил их - впечатления отрицательные, тормоза ватные, не четкие, после нескольких притормаживаний ездить вообще стремно, слишком чувствуется разница между заводским ТИИРом (помоему) и Феродо зелеными...единственный плюс это то, что они не визжат на всю округу при торможении...буду менять на Nippon...да, еще- феродо прикатывались километров 250. Это мой отзыв, а выбирать вам! Тормоза или тишина.

Если бы вы знали, что Феродо Таргет (зелёные) имеют самый низкий температурный порог, то есть для того что бы их довести до малоэффективности достаточно несколько раз оттормозится с условно частым интервалом между нажатием на педаль тормоза. Данный тип колодок рассчитан на редкое применение тормозной систмы, то есть не частое многократное торможение и тем более с высоких скоростей. Пасивная езда с условно длительными интервалами между нажатием на тормоз. Данные колодки дай бог если более менее эффективно остановят машину в кратчашее время со скорости 140км/ч и не "поплывут" то есть станут как маслом намазанные. Повторного применения тормоза за короткое время сократит эффективность колодок почти мгновенно, если не дать накладкам остыть. Для города и высокогорья где чаще всего применяются тормоза такие колодки не приемлемы. Хотя народ радостно их использует и кого то даже устраивает. Они не являются "мягкими", они являются колодками с низким температурным порогом. Примьер (красные) - это колодки примерно чуть выше среднего уровня. Между красными и зелёными есть Феродо SL но их не делают на ВАЗ. Если "вы" пасивный ездок и чаще ездиете по трассам менее загруженным и мало светофорным, то зелёные подойдут. Но нужно понимать что достаточно одного раза втапить тормоз со скорости 100км/ч то повторно так уже не получится оттормозиться. Как то лет 5 назад я их помучал на выносливость при реском ускарении и частым использованием тормоза между ускорением, после 3-4 интенсивного оттормаживания не в пол они просто перестали влиять на нажатие тормоза. Делайте выводы. Не все колодки хорошие или плохие, есть колодки для разного стиля езды. Многие ездят интенсивно или даже резво с частым применением тормоза, то любые колодки гражданского применения, взависимости от их температурного порога (низкий-средний-умерено высокий) не будут столь эффективными как при первом торможении. Вся разница в них в том, что последние "поплывут" позже может после 5-6 торможения. Спортивные колодки имею так же классификацию и используются для разных тормозных нагрузок. Я лично такие использовал. Скажу одно, что при остатке фрикционной накладки примерно в 1мм, тормозные характеристики сохронялись до конца. Укатал я их до металла. Там хоть 5-10 и более торможений подряд они одинаково тормозят во всяком случае на ВАЗе со стоковом моторе при интенсивном наборе скорости и при больших скоростях свыше 140км/ч колодки Цепляются за диски очень цепко.

[Northern]

batylin, не могли бы вы еще раз повторить, какие для стоковой гранты колодки лучше. Не про спортивные говорю, а баланс между ценой и качеством (чтобы не хуже тиировских тормозили). А то слежу за темой давно, но мнения диаметрально противоположные звучат.

[VIRUS]

Cебе вот такие поставил

[zver]

Из всех что пробовал на Калине и Гранте больше всего понравилось 2 вида колодок. АТЕ и ТИИР 295 (его беру в ВАЗовской фирменной упаковке). Неплохие были Ниппоновские, но 2 раза подряд скрипели как телега немазанная. Ферродо зеленый г редкостное сейчас. На ближайшую замену взял ТИИР295.

[Andrej1984]

Мне тоже ТИИР нравятся. Только диск кушают, но поменять их на определенном пробеге проблем не вижу. Тормозят очень даже неплохо