А Вы думаете приехав к нормальным сервисменам Вам заново не будут делать диагностику? Поверят Вашим словам о выданной ошибке?
Почему? Будут. Просто ты уже сам будешь знать что случилось, и может вообще можно будет устранить всё самому. Разве это хуже чем просто смотреть на ЧЕК ИНЖЕН и гадать?
Я зарабатываю на диагностике и устранение причин неполадок инжекторных двс. Электрика, электроника авто.
"Штат" это все баловство, для проф диагностики - не пригоден, но каждому свое- хозяин барин )
Никто и не говорит про проф диагностику. В большинстве случаев она и не нужна, достаточно посмотреть ошибки. Да и проф диагностику не каждый диагност ещё сделать сможет. Обычно подключают к К-линии доисторический комп и смотрят то же самое, что и на БК можно посмотреть без сервиса бесплатно и самому починить (например, как минимум заменить какой-нить датчик или свечи), если хоть чуть-чуть шаришь в авто, конечно.
Последний раз редактировалось Coup; 24.12.2011 в 12:30.
Кто скажет как проверять температуру двигателя в лг ведь там нет датчика такого?
Чё правда? не фига себе новость. Этот раздел и посвящен этому. Почитай всё что пишут. Бортовой компьютер устанавливай и он будет показывать и температуру двигателя и много чего ещё. Они стоят от 4 тысяч.
тут в пример Astra H приводили. Видимо на новой Astra J так упало качество ДВС, что датчик температуры ОЖ вернули, и даже стрелочный
до кучи там есть датчик умерших ламп, уровня омывающей и охлаждающей жидкостей и вообще чего только там нет
Или это плохой пример? Что покажет вам лампа если термостат не будет давать прогреваться авто более 70-80 градусов? Будете с таким недогревом 10-15 т.км кататься? (до ТО)
или в ЛКК и ЛПК мало постов про проблемы с температурой ДВС и проблема надумана для новых ВАЗовских автомобилей? )
Приборка "Джейки"
[свернуть]
Последний раз редактировалось nsNet; 26.12.2011 в 03:23.
Линейный вид
