Калибровать надо потому что, а не просто воткнул и ездишь
Откалибровать возможно только если Штат подключен к датчику уровня топлива (ДУТ) через отдельный проводок из комплекта и выбран соответствующий протокол в настройках.
Иначе никак, Штат показывает то, что выдают "мозги" машины на панель приборов.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Согласен, это "Виртуальный бак". Ничего общего с реальным количеством в баке иметь не будет. И калибровать долго придётся и точность будет хромать на обе ноги.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Экспериментируй, у тебя есть три варианта: ДУТ, Шина, Виртуальный бак.
Я использую данные шины, заливаюсь "до горла". Первые 80-100 км Штат показывает "Полный бак, 42 л", затем показания начинают снижаться.
п.с. До горла влезает 54-55 литров.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Экспериментируй, у тебя есть три варианта: ДУТ, Шина, Виртуальный бак.
Я использую данные шины, заливаюсь "до горла". Первые 80-100 км Штат показывает "Полный бак, 42 л", затем показания начинают снижаться.
п.с. До горла влезает 54-55 литров.
Залить полный бак и прописать в штате что в баке 45 литров?
Не обязательно. Можно вбить данные с колонки. Как правило фирменные АЗС льют ровно столько, сколько выдала колонка. Залили 11 литров - записали в ШТАТ. Залили 30 литров - записали. Таким макаром калибровать, показания будут более точными.
Линейный вид
